凯发K8国际官网凯发K8国际ღღ✿ღ，国际航运ღღ✿ღ，1.1 本半年度报告摘要来自半年度报告全文ღღ✿ღ，为全面了解本公司的经营成果ღღ✿ღ、财务状况及未来发展规划ღღ✿ღ，投资者应当到网站仔细阅读半年度报告全文ღღ✿ღ。

　　1.2 公司董事长万敏ღღ✿ღ、执行董事及总经理杨志坚ღღ✿ღ、总会计师郑琦及会计机构负责人徐宏伟声明ღღ✿ღ：保证半年度报告中财务报告的线 公司全体董事出席董事会会议ღღ✿ღ。

　　中远海控2022年中期利润分配方案为ღღ✿ღ：以实施权益分派股权登记日登记的总股本为基数分配利润ღღ✿ღ，向全体股东每股派发现金红利人民币2.01元（含税）ღღ✿ღ。截至2022年7月31日ღღ✿ღ，公司总股本为16,091,520,954股重生之明星狩猎者ღღ✿ღ，以此计算合计拟派发现金红利人民币32,343,957,117.54元（含税）ღღ✿ღ。如在2022年8月1日起至实施权益分派股权登记日期间ღღ✿ღ，公司总股本发生变动的ღღ✿ღ，公司拟维持每股分配比例不变ღღ✿ღ，相应调整分配总额ღღ✿ღ。

　　2020年以来ღღ✿ღ，全球新冠疫情对世界经贸格局及全球产业链ღღ✿ღ、供应链等已产生了较深远的影响ღღ✿ღ。2022年上半年ღღ✿ღ，新冠疫情局部反复ღღ✿ღ，全球通胀压力加剧ღღ✿ღ，以及地缘政治紧张持续ღღ✿ღ，加速推进了世界经贸格局及全球产业链ღღ✿ღ、供应链协作模式的变迁ღღ✿ღ。其中ღღ✿ღ，全球产业链碎片化特征不断凸显ღღ✿ღ，区域贸易呈现快速发展趋势ღღ✿ღ，加快推动了集装箱航运业货物流向调整和供应链重塑进程ღღ✿ღ，供应链区域化ღღ✿ღ、短链化ღღ✿ღ、分布式特征愈发明显ღღ✿ღ。另一方面ღღ✿ღ，随着全球数字经济蓬勃发展ღღ✿ღ，跨境电商贸易等新业态ღღ✿ღ、新模式不断涌现ღღ✿ღ。全球贸易更加多元化ღღ✿ღ，也因此对全球供应链的稳定性和可靠性提出了更高的要求ღღ✿ღ。

　　为顺应全球贸易发展新趋势ღღ✿ღ，满足客户对集装箱运输日趋多元的服务需求ღღ✿ღ，近年来主流班轮公司已逐步将运输服务向海运段两端延伸ღღ✿ღ，同时通过推进航运数字化建设ღღ✿ღ，打造集装箱物流全供应链的差异化服务ღღ✿ღ，持续增强全程综合物流运输服务能力ღღ✿ღ，构建一体化供应链服务生态体系ღღ✿ღ，不断提升服务质量与客户体验ღღ✿ღ。随着集装箱运输服务逐步走向全程物流服务ღღ✿ღ，集装箱航运业的发展将更具韧性ღღ✿ღ。

　　中远海控主要通过全资子公司中远海运集运和间接控股子公司东方海外国际ღღ✿ღ，经营国际ღღ✿ღ、国内海上集装箱运输服务及相关业务ღღ✿ღ。同时凭借海内外航线网络及多式联运服务优势ღღ✿ღ，强化港航联动ღღ✿ღ、海铁联通ღღ✿ღ，为全球客户提供优质的端到端全程物流解决方案ღღ✿ღ。

　　中远海控通过自营集装箱船队ღღ✿ღ，开展以集装箱为载体的货物运输及相关业务ღღ✿ღ。公司聚焦高质量发展ღღ✿ღ、突破性发展ღღ✿ღ、一体化发展ღღ✿ღ，致力于深化协同融合ღღ✿ღ，强化提质增效ღღ✿ღ，加快数字化转型升级ღღ✿ღ，不断提升为客户创造价值的能力ღღ✿ღ。

　　报告期内ღღ✿ღ，中远海控持续发挥旗下集装箱运输服务双品牌协同优势ღღ✿ღ，不断夯实公司全球化发展的领先地位凯发K8娱乐官网入口ღღ✿ღ。Alphaliner数据显示ღღ✿ღ，公司自营集装箱船队规模继续稳居行业第一梯队ღღ✿ღ。

　　报告期内ღღ✿ღ，受新冠疫情局部反复的影响ღღ✿ღ，全球供应链拥堵状况未有明显改善ღღ✿ღ，国际集装箱运输供求关系仍较紧张ღღ✿ღ，中国出口集装箱运价综合指数（CCFI）均值同比增长59%ღღ✿ღ。面对严峻挑战ღღ✿ღ，公司始终秉持“以客户为中心”服务理念ღღ✿ღ，全力解决客户出运痛点ღღ✿ღ、难点问题ღღ✿ღ，不断创新求变ღღ✿ღ，统筹调配资源ღღ✿ღ，为客户打造“陆改铁ღღ✿ღ、陆改水”物流替代路径ღღ✿ღ，充分发挥科技创新和数字化在供应链体系中的重要作用ღღ✿ღ，全力以赴打破出运瓶颈ღღ✿ღ，切实为保障全球供应链的稳定畅通贡献力量ღღ✿ღ。

　　尽管 2022 年上半年全球各地的经济活动仍受新冠肺炎疫情影响ღღ✿ღ，上半年中国外贸出口实现稳步增长ღღ✿ღ，根据海关总署统计显示ღღ✿ღ，外贸进出口总值人民币19.8万亿元ღღ✿ღ，同比增长9.4%ღღ✿ღ；其中ღღ✿ღ，出口人民币 11.14 万亿元ღღ✿ღ，同比增长 13.2%凯发K8娱乐官网入口ღღ✿ღ。交通运输部发布数据ღღ✿ღ，2022年上半年ღღ✿ღ，中国集装箱吞吐量完成1.4亿标准箱ღღ✿ღ，同比增长3%ღღ✿ღ；其中外贸集装箱吞吐量超过8,500万标准箱ღღ✿ღ，同比增长6.1%ღღ✿ღ。

　　港口运营商与航运企业的合作力度继续加大ღღ✿ღ，效益ღღ✿ღ、效率与效能不断提升ღღ✿ღ，多赢格局不断得到深化与拓展ღღ✿ღ。具有船公司背景的码头运营商致力于发挥协同效应ღღ✿ღ，在货源竞争中占得先机ღღ✿ღ。此外ღღ✿ღ，码头运营商积极发展供应链延伸服务ღღ✿ღ，努力实现收入来源的多样化ღღ✿ღ，将运输与货主更为紧密地联系起来ღღ✿ღ，提升行业竞争力ღღ✿ღ，有效提升码头运营能力和服务质量ღღ✿ღ。

　　中远海控主要通过中远海运港口从事集装箱和散杂货码头的装卸和堆存业务ღღ✿ღ。中远海运港口的码头组合遍布中国沿海的五大港口群ღღ✿ღ、欧洲ღღ✿ღ、南美洲ღღ✿ღ、中东ღღ✿ღ、东南亚及地中海等主要海外枢纽港ღღ✿ღ。中远海运港口致力在全球打造完善的码头网络布局ღღ✿ღ，从而为客户提供于成本ღღ✿ღ、服务及协同等各方面具有联动效应的完善网络ღღ✿ღ。

　　以参股ღღ✿ღ、控股或独资的形式成立码头公司ღღ✿ღ，组织开展相关业务的建设ღღ✿ღ、营销ღღ✿ღ、生产和管理工作ღღ✿ღ，获取经营收益ღღ✿ღ。

　　报告期内ღღ✿ღ，中远海运港口是全球领先的码头运营商ღღ✿ღ，致力于在全球打造码头网络布局ღღ✿ღ，关注在东南亚ღღ✿ღ、中东及非洲等新兴市场布局机会ღღ✿ღ，增强码头资产组合的区域多元化ღღ✿ღ，从而能够为航运公司提供低成本ღღ✿ღ、高效率的一揽子码头服务以推进码头箱量和收入的双提升ღღ✿ღ。

　　主要业绩驱动因素包括ღღ✿ღ：提升效率ღღ✿ღ，降低成本ღღ✿ღ，提高利润ღღ✿ღ；提高服务水平和质量ღღ✿ღ，积极争取客户ღღ✿ღ，不断增加码头吞吐量ღღ✿ღ；积极寻找新的投资机会ღღ✿ღ，扩大码头投资规模和市场占有率重生之明星狩猎者ღღ✿ღ，争取更好的回报ღღ✿ღ；拓展码头延伸服务ღღ✿ღ，进一步增加收入ღღ✿ღ。

　　截至报告期末ღღ✿ღ，中国远洋海运直接持有公司1,403,726,973股A股ღღ✿ღ，通过其全资子公司中国远洋运输有限公司间接持有公司5,924,873,037股A股ღღ✿ღ，通过其全资附属公司Peaktrade Investments Ltd.间接持有公司221,672,000股 H 股ღღ✿ღ，通过其全资附属公司中远海运（香港）有限公司间接持有公司4,150,000股H股; 中国远洋海运集团有限公司直接及间接持有的公司股份共计7,554,422,010股ღღ✿ღ，约占公司截至2022年6月30日总股本的 47.17%ღღ✿ღ。

　　2022年上半年ღღ✿ღ，中远海控在公司董事会的带领下ღღ✿ღ，在管理层和全体船岸员工的共同努力下ღღ✿ღ，克服地缘政治冲突ღღ✿ღ、全球经济下行ღღ✿ღ、新冠疫情多地多发等对船队运营带来的不利影响ღღ✿ღ，充分发挥产业链经营优势和双品牌协同优势ღღ✿ღ，持续优化航线结构和全球网络布局ღღ✿ღ，打造稳定可靠的全球集装箱运输服务供应链ღღ✿ღ。同时ღღ✿ღ，公司快速适应市场变化ღღ✿ღ，推出以市场为中心ღღ✿ღ、以客户为驱动的供应链服务模式ღღ✿ღ，不断增强全球化ღღ✿ღ、数字化供应链的布局能力ღღ✿ღ、运营能力和交付能力ღღ✿ღ，初步实现了以多轮驱动助力效益稳步增长ღღ✿ღ，以科技领航推动商业模式升级ღღ✿ღ，以风险管控保障业务平稳运营ღღ✿ღ，提升企业可持续发展能力ღღ✿ღ。

　　报告期内ღღ✿ღ，本集团行业竞争力持续增强ღღ✿ღ，整体呈现出稳中有进ღღ✿ღ、稳中有为的良好发展态势ღღ✿ღ，取得了历史同期最佳业绩ღღ✿ღ，主要经营指标实现稳健增长ღღ✿ღ。按企业会计准则ღღ✿ღ，实现息税前利润（EBIT）953.08亿元ღღ✿ღ，同比增长92.20%ღღ✿ღ，在整个行业中居于领先地位ღღ✿ღ；实现税前利润总额935.45亿元ღღ✿ღ，同比增长95.83%ღღ✿ღ；实现归属于上市公司股东的净利润647.22亿元ღღ✿ღ，同比增长74.46%ღღ✿ღ；基本每股收益为4.04元/股ღღ✿ღ。报告期内ღღ✿ღ，本集团不断优化财务结构ღღ✿ღ，截至期末ღღ✿ღ，本集团资产负债率降至 51.48%ღღ✿ღ，较上年末下降5.28个百分点ღღ✿ღ；期末现金及现金等价物为2,471.51亿元ღღ✿ღ，较上年末增加692.04亿元ღღ✿ღ，财务基础更加稳固ღღ✿ღ。

　　在取得优异经营业绩的同时ღღ✿ღ，董事会提议向全体股东派发2022年中期股息每股现金2.01元（含税）ღღ✿ღ，合计派发现金红利约323.44亿元ღღ✿ღ，约占公司2022年上半年度归属于上市公司股东净利润的50%ღღ✿ღ。为完善对投资者持续ღღ✿ღ、稳定ღღ✿ღ、科学的分红回报规划与机制ღღ✿ღ，保证公司利润分配政策的连续性和稳定性ღღ✿ღ，兼顾全体股东的整体利益和公司的长远利益及可持续发展ღღ✿ღ，董事会提议未来三年（即2022年至2024年）ღღ✿ღ，在符合《公司章程》规定的前提下ღღ✿ღ，本集团年度内分配的现金红利总额应占公司当年度实现的归属于上市公司股东净利润的30% - 50%ღღ✿ღ。

　　报告期内ღღ✿ღ，本集团在跨太平洋航线ღღ✿ღ、亚欧航线等传统干线市场的优势进一步得到巩固ღღ✿ღ，旗下双品牌携手海洋联盟ღღ✿ღ，推出了全新升级的DAY6航线产品ღღ✿ღ，为客户构筑了更为稳定ღღ✿ღ、灵活和广泛覆盖的航线服务网络ღღ✿ღ。针对海外新兴市场ღღ✿ღ，本集团密切关注并把握区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）生效ღღ✿ღ、美加墨等区域经济贸易体系的建立与完善ღღ✿ღ，升级中东ღღ✿ღ、南亚ღღ✿ღ、秘鲁冷箱等多个航线服务产品ღღ✿ღ，为连接全球贸易提供坚实的保障ღღ✿ღ。

　　面对全球供应链严重迟滞带来的挑战ღღ✿ღ，本集团创新陆海一体化运营模式ღღ✿ღ，为客户量身定制多样化的集装箱供应链物流服务产品ღღ✿ღ。2022年上半年ღღ✿ღ，本集团发挥水路和铁路资源优势ღღ✿ღ，为客户提供“陆改水”ღღ✿ღ、“陆改铁”运输替代方案ღღ✿ღ，达到了保通保畅ღღ✿ღ、服务增效的良好效果ღღ✿ღ。本集团旗下双品牌船队加强欧洲地区货源开发和物流通道建设ღღ✿ღ，希腊地区海外仓分拨业务顺利开展ღღ✿ღ，增开的伊比利亚快航进一步提升了中欧陆海快线全程物流产品的竞争力和覆盖面ღღ✿ღ。2022年1-6月份ღღ✿ღ，中欧陆海快线%ღღ✿ღ。

　　报告期内ღღ✿ღ，本集团数字化转型的步伐不断加快ღღ✿ღ。区块链技术应用方面ღღ✿ღ，由本公司下属中远海运集运ღღ✿ღ、东方海外货柜ღღ✿ღ、中远海运港口及其他5家国际知名班轮公司和港口运营方共同发起的全球航运商业网络（Global Shipping Business Networkღღ✿ღ，简称GSBN）核心产品“无纸化放货”继在中国和东南亚成功上线后ღღ✿ღ，又在荷兰鹿特丹顺利完成试点ღღ✿ღ，为简化贸易流程ღღ✿ღ、链接合作伙伴ღღ✿ღ、提升客户体验发挥了积极作用ღღ✿ღ。本集团升级了与部分客户的全流程ღღ✿ღ、数字化物流运营方案ღღ✿ღ，在原有可视化合作平台的基础上ღღ✿ღ，实现了船公司与货主之间从计费ღღ✿ღ、对账ღღ✿ღ、开票ღღ✿ღ、支付的全流程 EDI 对接ღღ✿ღ。

　　疫情期间ღღ✿ღ，针对广大客户的痛点难点ღღ✿ღ，本集团发挥自身电商平台数字化优势ღღ✿ღ，为客户提供线上订舱ღღ✿ღ、无纸化提单放货的全流程ღღ✿ღ、无接触服务ღღ✿ღ，赢得了越来越多客户的认可和信赖ღღ✿ღ。报告期内ღღ✿ღ，外贸电商平台（SynCon Hub）成交箱量同比增长48%ღღ✿ღ，平台端到端箱量ღღ✿ღ、中小企业的注册数及出货量持续增长ღღ✿ღ。同时ღღ✿ღ，本集团主动为客户减免疫情封控期间的滞期费ღღ✿ღ、更改服务费ღღ✿ღ、异地签单等多项费用ღღ✿ღ。这些工作得到了社会各界的广泛好评ღღ✿ღ，彰显了本集团承担社会责任ღღ✿ღ、坚持客户为先的价值主张ღღ✿ღ。

　　近年来ღღ✿ღ，绿色低碳化已成为全球经济社会发展的共同方向ღღ✿ღ。报告期内ღღ✿ღ，本集团不断开展新能源ღღ✿ღ、低碳与减排技术创新ღღ✿ღ，加快船队和港口绿色低碳发展ღღ✿ღ，自主研发了能效管理系统平台ღღ✿ღ，实施船舶能效管理计划（SEEMP）ღღ✿ღ，并获得DNV颁发的“能源管理体系认证证书（EMSC）”ღღ✿ღ。本集团积极推行船舶靠港期间使用岸电ღღ✿ღ，期内按既定计划陆续推进了44艘船舶岸电改造工作ღღ✿ღ。中远海控安全ღღ✿ღ、经济ღღ✿ღ、可靠的清洁能源解决方案正不断取得实质性进展ღღ✿ღ。

　　展望下半年ღღ✿ღ，外部环境更趋复杂严峻ღღ✿ღ，地缘政治和高通胀对全球经济发展和商品贸易带来不确定性ღღ✿ღ，需要密切关注通胀对消费需求和居民消费行为的影响ღღ✿ღ，但预计全球集装箱运输需求增速仍将保持在较为平稳的水平ღღ✿ღ。运力供给方面ღღ✿ღ，随着集装箱船队运营效率的逐步提升ღღ✿ღ，全球有效运力供给有所增加ღღ✿ღ，结合下半年新船交付的变化ღღ✿ღ，行业供给端将会面临新的形势ღღ✿ღ，全球供应链将进一步稳定ღღ✿ღ。虽然未来的宏观环境充满挑战和诸多不确定性ღღ✿ღ，但中国经济长期向好的基本面没有改变ღღ✿ღ。现有船舶能效指数（EEXI）ღღ✿ღ、营运碳强度指标（CII）等国际环保新规生效后将在较长时期内对航运业有效供给形成一定约束ღღ✿ღ。从自身角度而言ღღ✿ღ，本集团近年来在推动企业高质量发展ღღ✿ღ、提升风险防控能力等方面成效显著ღღ✿ღ，既积聚了能力ღღ✿ღ、也提升了实力ღღ✿ღ，持续发展能力和稳健抗压能力得到显著增强ღღ✿ღ。

　　与此同时ღღ✿ღ，全球客户对供应链的稳定性和韧性提出了更高的要求ღღ✿ღ，对班轮公司的全程物流交付能力寄予了更高期望ღღ✿ღ。在此背景下ღღ✿ღ，本集团于近期优化调整了组织架构ღღ✿ღ，进一步增强自身拓链补链ღღ✿ღ、服务客户ღღ✿ღ、创造价值的能力ღღ✿ღ。调整后ღღ✿ღ，中远海控将定位于以集装箱航运为核心的全球数字化供应链运营和投资平台ღღ✿ღ，为客户提供集装箱航运+港口+相关物流服务的供应链解决方案ღღ✿ღ，是承担中远海运集团“打造世界一流的全球综合物流供应链服务生态”愿景目标的核心公司ღღ✿ღ。

　　一是履行使命担当ღღ✿ღ，全力落实保供稳链工作ღღ✿ღ。本集团将持续助力客户纾困解难ღღ✿ღ，持续加强客户服务工作ღღ✿ღ，依托资源优势打通供应链“堵点”ღღ✿ღ，在深化合作的过程中逐步形成与广大客户的强联接ღღ✿ღ。

　　二是强化数智赋能ღღ✿ღ，积极推进全球数字化供应链平台建设项目ღღ✿ღ。本集团将积极适应客户产业链升级需求ღღ✿ღ，进一步丰富数字化服务产品矩阵ღღ✿ღ，推动产业链节点深度融合ღღ✿ღ，以全球数字化供应链的建设来推动公司的可持续发展ღღ✿ღ。

　　三是顺应发展趋势ღღ✿ღ，持续推动绿色低碳智能化发展ღღ✿ღ。本集团将继续完善可持续发展框架ღღ✿ღ，加快绿色低碳船队的打造ღღ✿ღ，建设绿色低碳燃料供应链保障体系ღღ✿ღ，优化航线布局和船队能效管理以适应新环保规则ღღ✿ღ，推动可再生能源在港航物流业的应用ღღ✿ღ。

　　四是落实成本管控ღღ✿ღ，提升精细化管理水平ღღ✿ღ。随着供应链逐步回归常态ღღ✿ღ，本集团将重点强化空箱调运ღღ✿ღ、燃油费ღღ✿ღ、货物费等重点运营成本项目的管控ღღ✿ღ，抓实抓细成本管控工作ღღ✿ღ，提升应对市场变化和通胀压力的能力ღღ✿ღ。

　　未来ღღ✿ღ，中远海控将积极应对全球经贸变局ღღ✿ღ，努力引领行业变革发展ღღ✿ღ，通过落实保供稳链ღღ✿ღ、深化客户合作ღღ✿ღ、完善全球布局ღღ✿ღ、强化数智赋能ღღ✿ღ、推动低碳转型ღღ✿ღ、落实成本管控等具体经营举措ღღ✿ღ，持续构建和完善全球化ღღ✿ღ、数字化的集装箱供应链服务体系ღღ✿ღ，担当起世界贸易的重要一环ღღ✿ღ，为全球供应链的稳定保驾护航ღღ✿ღ，为客户提供更好的服务ღღ✿ღ，为股东创造更大的价值ღღ✿ღ。

　　营业收入变动原因说明ღღ✿ღ：2022年上半年本集团营业收入2,107.85亿元ღღ✿ღ，同比增加715.21亿元ღღ✿ღ，增幅51.36%ღღ✿ღ。集装箱航运业务收入2,071.76亿元ღღ✿ღ，同比增加707.39亿元ღღ✿ღ，增幅51.85%（其中ღღ✿ღ：中远海运集运1,386.67亿元ღღ✿ღ，同比增加460.91亿元ღღ✿ღ，增幅49.79%）ღღ✿ღ；码头业务收入46.16亿元ღღ✿ღ，同比增加8.99亿元ღღ✿ღ，增幅24.17%ღღ✿ღ。

　　营业成本变动原因说明ღღ✿ღ：2022年上半年本集团营业成本1,113.53亿元ღღ✿ღ，同比增加253.43亿元ღღ✿ღ，增幅29.47%ღღ✿ღ。集装箱航运业务成本1,091.31亿元ღღ✿ღ，同比增加249.32亿元ღღ✿ღ，增幅29.61%（其中ღღ✿ღ：中远海运集运802.01亿元ღღ✿ღ，同比增加 187.97亿元ღღ✿ღ，增幅30.61%）ღღ✿ღ；码头业务成本32.27 亿元ღღ✿ღ，同比增加 5.28亿元ღღ✿ღ，增幅19.55%ღღ✿ღ。

　　财务费用变动原因说明ღღ✿ღ：2022年上半年财务费用-5.46亿元ღღ✿ღ，上年同期为14.83亿元ღღ✿ღ。随着经营业绩的增长ღღ✿ღ，本集团资金存量稳步上升ღღ✿ღ，债务规模持续下降ღღ✿ღ，加之2022年上半年美元兑人民币汇率升值明显ღღ✿ღ，财务费用同比大幅下降ღღ✿ღ。

　　经营活动产生的现金流量净额变动原因说明ღღ✿ღ：2022年上半年本集团经营活动现金净流入1,125.39亿元ღღ✿ღ，同比增加净流入486.51亿元ღღ✿ღ，增幅76.15%ღღ✿ღ。经营活动现金净流入同比大幅增长ღღ✿ღ，主要是本集团2022年上半年经营业绩同比大幅提升所致ღღ✿ღ。

　　投资活动产生的现金流量净额变动原因说明ღღ✿ღ：2022年上半年本集团投资活动现金净流出2.29亿元ღღ✿ღ，同比减少净流出11.26亿元ღღ✿ღ。包含船舶建造ღღ✿ღ、集装箱购置ღღ✿ღ、码头建设等现金流出ღღ✿ღ，以及来自联营及合营公司利润分配ღღ✿ღ、金融资产股息及利息收益ღღ✿ღ、固定资产和金融资产处置ღღ✿ღ、有关子公司和联营公司股权转让等现金流入ღღ✿ღ。

　　筹资活动产生的现金流量净额变动原因说明ღღ✿ღ：2022年上半年本集团筹资活动现金净流出477.43亿元ღღ✿ღ，同比增加净流出350.11亿元ღღ✿ღ。包含偿还借款ღღ✿ღ、分配股利ღღ✿ღ、支付使用权资产租赁费等现金流出ღღ✿ღ，以及借款ღღ✿ღ、所属相关控股子公司少数股东增资ღღ✿ღ、中远海控股票期权激励计划行权等现金流入ღღ✿ღ。

　　①本集团集装箱航运业务属于全球承运ღღ✿ღ，公司的客户ღღ✿ღ、起运地ღღ✿ღ、目的地处于不同的国家和地区ღღ✿ღ，因此难以分地区披露营业成本情况ღღ✿ღ。

　　以上分航线收入及主要效益指标美元折算人民币参考平均汇率ღღ✿ღ：2022年上半年6.4872ღღ✿ღ；2021年上半年6.4763ღღ✿ღ。

　　2022年上半年中远海运港口总吞吐量6,321.03万标准箱ღღ✿ღ，同比上升0.80%ღღ✿ღ。其中ღღ✿ღ：控股码头1,567.95万标准箱ღღ✿ღ，同比上升37.99%ღღ✿ღ；参股码头4,753.08万标准箱ღღ✿ღ，同比下降7.43%ღღ✿ღ。

　　2021年12月中远海运港口增持天津港集装箱码头有限公司股权ღღ✿ღ，使其成为控股子公司ღღ✿ღ。天津港集装箱码头有限公司2022年上半年完成总吞吐量约431.89万标准箱ღღ✿ღ，计入控股码头吞吐量ღღ✿ღ，上年同期总吞吐量446.60万标准箱ღღ✿ღ，计入参股码头吞吐量ღღ✿ღ。

　　公司应当根据重要性原则ღღ✿ღ，说明报告期内公司经营情况的重大变化ღღ✿ღ，以及报告期内发生的对公司经营情况有重大影响和预计未来会有重大影响的事项

　　本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载ღღ✿ღ、误导性陈述或者重大遗漏ღღ✿ღ，并对其内容的真实性ღღ✿ღ、准确性和完整性承担法律责任ღღ✿ღ。

　　中远海运控股股份有限公司（以下简称“中远海控”ღღ✿ღ、“公司”）第六届董事会第二十一次会议于2022年8月30日以视频会议形式召开ღღ✿ღ。会议通知和议案材料等已按《公司章程》规定及时送达各位董事审阅ღღ✿ღ。应出席会议的董事7人ღღ✿ღ，实际出席会议的董事7人ღღ✿ღ，其中独立董事4人ღღ✿ღ；公司监事会成员和高级管理人员列席了本次会议ღღ✿ღ。会议由公司董事长万敏先生主持ღღ✿ღ。会议的召开符合有关法律ღღ✿ღ、行政法规ღღ✿ღ、部门规章ღღ✿ღ、规范性文件和《公司章程》的有关规定ღღ✿ღ。

　　公司《2022年半年度报告》及摘要（A股）ღღ✿ღ，通过信息披露指定媒体同步披露ღღ✿ღ；公司《2022年中期业绩公告》（H股）ღღ✿ღ，通过香港联合交易所有限公司网站（）披露ღღ✿ღ。

　　中远海控2022年中期利润分配方案为ღღ✿ღ：每股派发现金红利人民币2.01元（含税）ღღ✿ღ。按截至2022年7月31日公司总股本16,091,520,954股计算ღღ✿ღ，合计派发现金红利人民币32,343,957,117.54元（含税）ღღ✿ღ。如2022年8月初至实施权益分派股权登记日期间公司总股本发生变动的ღღ✿ღ，以股权登记日登记在册的总股数为基准相应调整分配总额ღღ✿ღ。同意将该项议案提交公司股东大会进一步审议ღღ✿ღ。

　　详见同步通过信息披露指定媒体披露的《中远海控2022年中期利润分配方案公告》（公告编号ღღ✿ღ：2022-051）ღღ✿ღ。

　　3ღღ✿ღ、 审批批准了关于《中远海运控股股份有限公司未来三年股东分红回报规划（2022年-2024年）》的议案

　　本项议案尚需提交公司股东大会审议ღღ✿ღ。详见公司同日通过信息披露指定媒体发布的《关于制定〈中远海运控股股份有限公司未来三年股东分红回报规划（2022年-2024年）〉的公告》（公告编号ღღ✿ღ：2022-054）ღღ✿ღ，及《中远海运控股股份有限公司未来三年股东分红回报规划（2022年-2024年）》ღღ✿ღ。

　　同意调整《金融财务服务协议》项下2022年年度存款上限ღღ✿ღ，并同意将本项议案提交股东大会进一步审议ღღ✿ღ。

　　关联董事万敏ღღ✿ღ、黄小文ღღ✿ღ、杨志坚回避表决ღღ✿ღ，公司独立董事事前认可将该项议案提交本次董事会审议并发表了同意的独立意见ღღ✿ღ。

　　5ღღ✿ღ、 审议批准了关于与中远海运集团财务有限责任公司签署2023-2025年《金融财务服务协议》并批准协议上限金额的议案

　　同意与中远海运集团财务有限责任公司签署2023-2025年《金融财务服务协议》及该协议项下2023-2025年年度上限金额ღღ✿ღ，并同意将本项议案提交股东大会进一步审议ღღ✿ღ。

　　关联董事万敏ღღ✿ღ、黄小文ღღ✿ღ、杨志坚回避表决ღღ✿ღ，公司独立董事事前认可将该项议案提交本次董事会审议并发表了同意的独立意见ღღ✿ღ。

　　6ღღ✿ღ、 审议批准了关于与中国远洋海运集团有限公司签署2023-2025年持续性关联交易协议并批准协议上限金额以及成立独立董事委员会并聘请独立财务顾问的议案

　　关联董事万敏ღღ✿ღ、黄小文ღღ✿ღ、杨志坚对与中国远洋海运集团有限公司签署《综合服务总协议》ღღ✿ღ、《航运服务总协议》ღღ✿ღ、《码头服务总协议》ღღ✿ღ、《船舶及集装箱资产服务总协议》及《商标使用许可协议》及该等协议项下2023-2025年年度上限金额回避表决ღღ✿ღ，公司独立董事事前认可将该项议案提交本次董事会审议并发表了同意的独立意见ღღ✿ღ。

　　（1）同意与中国远洋海运集团有限公司签署《综合服务总协议》及协议项下2023-2025年年度上限金额ღღ✿ღ，并同意提交股东大会进一步审议ღღ✿ღ。

　　（2）同意与中国远洋海运集团有限公司签署《航运服务总协议》及协议项下2023-2025年年度上限金额ღღ✿ღ，并同意提交股东大会进一步审议ღღ✿ღ。

　　（3）同意与中国远洋海运集团有限公司签署《码头服务总协议》及协议项下2023-2025年年度上限金额ღღ✿ღ，并同意提交股东大会进一步审议ღღ✿ღ。

　　（4）同意与中国远洋海运集团有限公司签署《船舶及集装箱资产服务总协议》及协议项下2023-2025年年度上限金额ღღ✿ღ，并同意提交股东大会进一步审议ღღ✿ღ。

　　（5）同意与中国远洋海运集团有限公司签署《商标使用许可协议》及协议项下2023-2025年年度上限金额ღღ✿ღ，并同意提交股东大会进一步审议ღღ✿ღ。

　　（6）批准聘请嘉林资本有限公司担任独立财务顾问ღღ✿ღ。按照H股上市规则有关规定ღღ✿ღ，独立财务顾问对本次调整《金融财务服务协议》项下2022年年度存款上限ღღ✿ღ、与中远海运集团财务有限责任公司签署2023-2025年《金融财务服务协议》及该协议项下2023-2025年年度存款上限以及与中国远洋海运集团有限公司签署《航运服务总协议》ღღ✿ღ、《船舶与集装箱资产服务总协议》及协议项下2023-2025年年度上限金额事宜出具独立财务顾问意见ღღ✿ღ。

　　（7）同意成立独立董事委员会ღღ✿ღ，成员由公司全体独立董事组成ღღ✿ღ。按照H股上市规则有关规定ღღ✿ღ，在收到独立财务顾问意见后ღღ✿ღ，独立董事委员会对本次调整《金融财务服务协议》项下2022年年度存款上限ღღ✿ღ、与中远海运集团财务有限责任公司签署2023-2025年《金融财务服务协议》及该协议项下2023-2025年年度存款上限以及与中国远洋海运集团有限公司签署《航运服务总协议》ღღ✿ღ、《船舶与集装箱资产服务总协议》及协议项下2023-2025年年度上限金额事宜出具意见ღღ✿ღ。

　　7ღღ✿ღ、 审议批准了关于与上海国际港务（集团）股份有限公司签署2023-2025年持续性关联交易协议并批准协议上限金额的议案

　　同意与上海国际港务（集团）股份有限公司签署2023-2025年持续性关联交易协议及该协议项下2023-2025年年度上限金额ღღ✿ღ，并同意将本项议案提交股东大会进一步审议ღღ✿ღ。

　　8ღღ✿ღ、 审议批准了关于与太平船务有限公司签署2023-2025年持续性关联交易协议并批准协议上限金额的议案

　　同意与太平船务有限公司签署持续性关联交易协议及该协议项下2023-2025年上限金额ღღ✿ღ，并同意将本项议案提交股东大会进一步审议ღღ✿ღ。

　　关联董事张松声回避发表意见及回避表决ღღ✿ღ，公司独立董事吴大卫ღღ✿ღ、周忠惠ღღ✿ღ、马时亨事前认可将该项议案提交本次董事会审议并发表了同意的独立意见ღღ✿ღ。

　　上述4ღღ✿ღ、5ღღ✿ღ、6ღღ✿ღ、7ღღ✿ღ、8项议案ღღ✿ღ，详见同步通过信息披露指定媒体披露的《中远海控日常关联交易公告》（公告编号ღღ✿ღ：2022-052）ღღ✿ღ。

　　9ღღ✿ღ、 审议批准了关于《中远海运控股股份有限公司关于与中远海运集团财务有限责任公司开展金融业务的风险处置预案》的议案

　　关联董事万敏ღღ✿ღ、黄小文ღღ✿ღ、杨志坚回避表决ღღ✿ღ，公司独立董事事前认可将该项议案提交本次董事会审议并发表了同意的独立意见ღღ✿ღ。

　　10ღღ✿ღ、 审议批准了关于《中远海运控股股份有限公司关于中远海运集团财务有限责任公司风险评估报告》的议案

　　关联董事万敏ღღ✿ღ、黄小文ღღ✿ღ、杨志坚回避表决ღღ✿ღ，公司独立董事事前认可将该项议案提交本次董事会审议并发表了同意的独立意见ღღ✿ღ。

　　经批准的《中远海运控股股份有限公司关于与中远海运集团财务有限责任公司开展金融业务的风险处置预案》ღღ✿ღ、《中远海运控股股份有限公司关于中远海运集团财务有限责任公司风险评估报告》同步通过信息披露指定媒体披露ღღ✿ღ。

　　12ღღ✿ღ、 审议批准了关于注销股票期权激励计划首次授予期权第一个行权期已到期未行权股票期权的议案

　　为充分保障本公司及股东的利益ღღ✿ღ，董事万敏ღღ✿ღ、黄小文及杨志坚回避表决ღღ✿ღ。公司独立董事发表了同意的独立意见ღღ✿ღ。

　　具体内容详见同步通过信息披露指定媒体发布的《中远海控关于注销公司股票期权激励计划首次授予期权第一个行权期已到期未行权股票期权的公告》（公告编号ღღ✿ღ：2022-053）ღღ✿ღ。

　　同意公司召开2022年第一次临时股东大会ღღ✿ღ，授权公司一名执行董事确定该次股东大会的召开时间ღღ✿ღ、会议地点ღღ✿ღ。

　　本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载ღღ✿ღ、误导性陈述或者重大遗漏ღღ✿ღ，并对其内容的真实性ღღ✿ღ、准确性和完整性承担法律责任ღღ✿ღ。

　　● 每股分配比例ღღ✿ღ：中远海运控股股份有限公司（以下简称“中远海控”或“公司”）向全体股东（A股及H股）每股派发现金红利人民币2.01元（含税）ღღ✿ღ。

　　● 本次利润分配以实施权益分派股权登记日登记的总股本为基数ღღ✿ღ，具体日期将在权益分派实施公告中明确ღღ✿ღ。

　　● 在实施权益分派的股权登记日前公司总股本发生变动的ღღ✿ღ，拟维持每股分配比例不变ღღ✿ღ，相应调整分配总额ღღ✿ღ，并将在相关公告中披露ღღ✿ღ。

　　中远海控为控股型公司ღღ✿ღ，母公司可供分配利润主要来源于各子公司分红ღღ✿ღ，有关下属子公司已于2022年7月将部分可供分配利润分配给母公司ღღ✿ღ。截至2022年7月31日ღღ✿ღ，中远海控母公司可供分配利润（未提取盈余公积）为人民币49,736,734,858.95元ღღ✿ღ。经董事会决议ღღ✿ღ，公司2022年中期拟以实施权益分派股权登记日登记的总股本为基数分配利润ღღ✿ღ，向全体股东每股派发现金红利人民币2.01元（含税）ღღ✿ღ。截至2022年7月31日ღღ✿ღ，公司总股本为16,091,520,954股ღღ✿ღ，以此计算合计拟派发现金红利32,343,957,117.54元（含税）ღღ✿ღ。

　　如在2022年8月1日起至实施权益分派股权登记日期间ღღ✿ღ，公司总股本发生变动的ღღ✿ღ，公司拟维持每股分配比例不变ღღ✿ღ，相应调整分配总额ღღ✿ღ。

　　公司于2022年8月30日召开第六届第二十一次董事会ღღ✿ღ、第六届监事会第十二次会议审议通过本利润分配方案ღღ✿ღ，并同意将该议案提交公司股东大会审议ღღ✿ღ。本方案符合公司章程规定的利润分配政策和公司已披露的股东回报规划ღღ✿ღ。

　　公司2022年中期利润分配方案符合中国证券监督管理委员会《上市公司监管指引第3 号——上市公司现金分红》ღღ✿ღ、《上海证券交易所上市公司自律监管指引第1号——规范运作》等法律法规和《公司章程》的相关规定ღღ✿ღ，不存在损害公司及股东尤其是中小股东利益的情形ღღ✿ღ，审议程序合法合规ღღ✿ღ。在保证公司正常经营和长远发展的前提下ღღ✿ღ，公司拟定的2022年中期利润分配方案有利于投资者分享公司经营发展成果ღღ✿ღ，符合公司实际情况凯发K8娱乐官网入口ღღ✿ღ。我们同意公司 2022 年中期利润分配方案ღღ✿ღ，并同意将该议案提交公司股东大会审议ღღ✿ღ。

　　公司第六届监事会第十二次会议审议一致通过了《关于中远海控2022年度中期利润分配方案的议案》ღღ✿ღ，并出具审核意见如下ღღ✿ღ：监事会认为ღღ✿ღ，公司2022年中期利润分配方案符合相关法律法规和《公司章程》的规定ღღ✿ღ，决策程序合法ღღ✿ღ、规范ღღ✿ღ，有利于促进公司可持续发展ღღ✿ღ，符合全体股东的整体利益ღღ✿ღ。

　　本次利润分配方案充分考虑了公司的行业特点凯发K8娱乐官网入口ღღ✿ღ、发展阶段和经营模式ღღ✿ღ、未来资金需求等因素ღღ✿ღ，不会对公司经营现金流产生重大影响ღღ✿ღ，不会影响公司正常经营和长期发展ღღ✿ღ。

　　本次利润分配方案尚需提交公司2022年第一次临时股东大会审议批准ღღ✿ღ，敬请广大投资者注意投资风险ღღ✿ღ。

　　关于制定《中远海运控股股份有限公司未来三年股东分红回报规划（2022年-2024年）》的公告

　　本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载ღღ✿ღ、误导性陈述或者重大遗漏ღღ✿ღ，并对其内容的真实性ღღ✿ღ、准确性和完整性承担法律责任ღღ✿ღ。

　　2022年8月30日ღღ✿ღ，中远海运控股股份有限公司（以下简称“中远海控”ღღ✿ღ、“公司”）第六届董事会召开第二十一次会议ღღ✿ღ。会议审议批准了关于《中远海运控股股份有限公司未来三年股东分红回报规划（2022年-2024年）》的议案ღღ✿ღ；本议案尚需提交公司股东大会审议ღღ✿ღ。详情说明如下ღღ✿ღ：

　　为完善对投资者持续ღღ✿ღ、稳定ღღ✿ღ、科学的分红回报规划与机制ღღ✿ღ，保证公司利润分配政策的连续性和稳定性ღღ✿ღ，兼顾全体股东的整体利益和公司的长远利益及可持续发展ღღ✿ღ，根据《中华人民共和国公司法》ღღ✿ღ、《中华人民共和国证券法》ღღ✿ღ、《关于进一步落实上市公司现金分红有关事项的通知》（证监发[2012]37号）ღღ✿ღ、《上市公司监管指引第3号——上市公司现金分红（2022年修订）》（中国证券监督管理委员会公告[2022]3号）ღღ✿ღ、《上海证券交易所股票上市规则（2022年1月修订）》（上证发[2022]1号）ღღ✿ღ、《上海证券交易所上市公司自律监管指引第1号——规范运作》（上证发[2022]2号）等相关法律法规ღღ✿ღ、规范性文件以及《公司章程》的有关规定ღღ✿ღ，并综合分析自身经营情况ღღ✿ღ、发展战略ღღ✿ღ、企业盈利能力ღღ✿ღ、社会资金成本及外部融资环境ღღ✿ღ、股东意愿和要求等因素ღღ✿ღ，公司制定了《中远海运控股股份有限公司未来三年股东分红回报规划（2022年-2024年）》（以下简称“本规划”）ღღ✿ღ。

　　本规划主要是将公司正在实施的于2020年制定的《未来三年（2020年-2022年）股东分红回报规划》中关于实施现金分红比例的表述“公司最近三年以现金方式累计分配的利润原则上不少于最近三年实现的年均可分配利润的百分之三十”修改为“在符合《公司章程》规定的前提下ღღ✿ღ，公司年度内分配的现金红利总额应占公司当年度实现的归属于上市公司股东净利润的30%-50%”ღღ✿ღ，从而进一步提升公司未来现金分红政策的稳定性和透明度ღღ✿ღ。详见本公司后附的《中远海运控股股份有限公司未来三年股东分红回报规划（2022年-2024年）修订对照表》ღღ✿ღ。

　　《中远海运控股股份有限公司未来三年股东分红回报规划（2022年-2024年）》ღღ✿ღ，通过信息披露指定媒体同步发布ღღ✿ღ。

　　本公司监事会及全体监事保证本公告内容不存在任何虚假记载ღღ✿ღ、误导性陈述或者重大遗漏ღღ✿ღ，并对其内容的真实性ღღ✿ღ、准确性和完整性承担法律责任ღღ✿ღ。

　　中远海运控股股份有限公司（以下简称“中远海控”ღღ✿ღ、“公司”）第六届监事会第十二次会议于2022年8月30日以视频会议形式召开ღღ✿ღ。会议通知和议案材料等已按《公司章程》规定及时送达各位监事审阅ღღ✿ღ。应出席会议的监事5人ღღ✿ღ，实际出席会议的监事5人ღღ✿ღ。会议由杨世成监事会主席主持ღღ✿ღ。会议的召开符合有关法律ღღ✿ღ、行政法规ღღ✿ღ、部门规章ღღ✿ღ、规范性文件和《公司章程》的有关规定ღღ✿ღ。

　　（1）公司2022年半年度报告的编制和审议程序符合法律法规ღღ✿ღ、上海证券交易所相关规定的要求及《公司章程》和公司内部管理制度的各项规定ღღ✿ღ。

　　（2）公司2022年半年度报告的内容和格式符合中国证券监督管理委员会ღღ✿ღ、上海证券交易所ღღ✿ღ、香港联合交易所有限公司的各项规定ღღ✿ღ，内容真实ღღ✿ღ、准确ღღ✿ღ、完整ღღ✿ღ，所包含的信息能从各个方面真实地反映出公司的经营管理和财务状况等事项ღღ✿ღ，保证公司2022年半年度报告不存在虚假记载ღღ✿ღ、误导性陈述或重大遗漏ღღ✿ღ，并对其内容的真实性ღღ✿ღ、准确性和完整性负个别及连带责任ღღ✿ღ。

　　公司《2022年半年度报告》及摘要（A股）ღღ✿ღ，通过信息披露指定媒体同步披露ღღ✿ღ；公司《2022年中期业绩公告》（H股）ღღ✿ღ，通过香港联合交易所有限公司网站（）披露ღღ✿ღ。

　　中远海控2022年中期利润分配方案为ღღ✿ღ：每股派发现金红利人民币2.01元（含税）ღღ✿ღ。按截至2022年7月31日公司总股本16,091,520,954股计算ღღ✿ღ，合计派发现金红利人民币32,343,957,117.54元（含税）ღღ✿ღ。如2022年8月初至实施权益分派股权登记日期间公司总股本发生变动的ღღ✿ღ，以股权登记日登记在册的总股数为基准相应调整分配总额ღღ✿ღ。

　　监事会认为ღღ✿ღ，公司2022年度中期利润分配方案符合相关法律法规和《公司章程》的规定ღღ✿ღ，决策程序合法ღღ✿ღ、规范ღღ✿ღ，有利于促进公司可持续发展ღღ✿ღ，符合全体股东的整体利益ღღ✿ღ。

　　本项议案尚需提交公司股东大会进一步审议ღღ✿ღ，详见《中远海控2022年中期利润分配方案公告》（公告编号ღღ✿ღ：2022-051）ღღ✿ღ。

　　4ღღ✿ღ、 审议批准了关于与中远海运集团财务有限责任公司签署2023-2025年《金融财务服务协议》并批准协议上限金额的议案

　　同意与中远海运集团财务有限责任公司签署2023-2025年《金融财务服务协议》及该协议项下2023-2025年年度上限金额ღღ✿ღ。

　　5ღღ✿ღ、 审议批准了关于与中国远洋海运集团有限公司签署2023-2025年持续性关联交易协议并批准协议上限金额的议案

　　（1）同意与中国远洋海运集团有限公司签署《综合服务总协议》及协议项下2023-2025年年度上限金额ღღ✿ღ。

　　（2）同意与中国远洋海运集团有限公司签署《航运服务总协议》及协议项下2023-2025年年度上限金额ღღ✿ღ。

　　（3）同意与中国远洋海运集团有限公司签署《码头服务总协议》及协议项下2023-2025年年度上限金额ღღ✿ღ。

　　（4）同意与中国远洋海运集团有限公司签署《船舶及集装箱资产服务总协议》及协议项下2023-2025年年度上限金额ღღ✿ღ。

　　（5）同意与中国远洋海运集团有限公司签署《商标使用许可协议》及协议项下2023-2025年年度上限金额ღღ✿ღ。

　　6ღღ✿ღ、 审议批准了关于与上海国际港务（集团）股份有限公司签署2023-2025年持续性关联交易协议并批准协议上限金额的议案

　　同意与上海国际港务（集团）股份有限公司签署2023-2025年持续性关联交易协议及该协议项下2023-2025年年度上限金额ღღ✿ღ。

　　7ღღ✿ღ、 审议批准了关于与太平船务有限公司签署2023-2025年持续性关联交易协议并批准协议上限金额的议案

　　同意与太平船务有限公司签署2023-2025年持续性关联交易协议及该协议项下2023-2025年上限金额ღღ✿ღ。

　　上述3ღღ✿ღ、4ღღ✿ღ、5ღღ✿ღ、6ღღ✿ღ、7项议案尚需提交公司股东大会进一步审议ღღ✿ღ，详见同步通过信息披露指定媒体发布的《中远海控日常关联交易公告》（公告编号ღღ✿ღ：2022-052）ღღ✿ღ。

　　本次注销公司股票期权激励计划首次授予期权第一个行权期已到期未行权股票期权ღღ✿ღ，符合公司《中远海运控股股份有限公司股票期权激励计划（二次修订稿）》ღღ✿ღ、《股票期权激励计划管理办法》等相关规定ღღ✿ღ，公司监事会同意对11名激励对象持有已到期但未行权的909,559份股票期权进行注销ღღ✿ღ。

　　具体内容详见同步通过信息披露指定媒体发布的《中远海控关于注销公司股票期权激励计划首次授予期权第一个行权期已到期未行权股票期权的公告》（公告编号ღღ✿ღ：2022-053）ღღ✿ღ。

　　本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载ღღ✿ღ、误导性陈述或者重大遗漏ღღ✿ღ，并对其内容的真实性ღღ✿ღ、准确性和完整性承担法律责任ღღ✿ღ。

　　● 本次日常关联交易为中远海运控股股份有限公司(以下简称“中远海控”ღღ✿ღ、“本公司”或“公司”ღღ✿ღ，连同其附属公司ღღ✿ღ，合称为“本集团”)按一般商业条款开展的日常业务ღღ✿ღ，无其他附加条件ღღ✿ღ；有助于本集团的发展ღღ✿ღ，本集团不会因此对关联人形成依赖性ღღ✿ღ。

　　● 在当前全球宏观环境不确定性上升的情况下ღღ✿ღ，充足的现金储备有助于提升本集团防抗风险和平抑周期的能力ღღ✿ღ，有助于本集团把握潜在产业机遇ღღ✿ღ，实现更高质量和更可持续的发展ღღ✿ღ；通过《金融财务服务协议》项下的存款ღღ✿ღ、信贷等服务ღღ✿ღ，服务于公司的战略发展目标ღღ✿ღ，管控资金风险ღღ✿ღ，发挥资金价值ღღ✿ღ。2022年5月ღღ✿ღ，公司签署股权转让协议以收购中远海运集团财务有限责任公司(以下简称“财务公司”)部分股权ღღ✿ღ；交易完成后ღღ✿ღ，本集团持有财务公司22.9688%股权ღღ✿ღ，为财务公司第二大股东ღღ✿ღ，在获取财务公司服务水平提升所带来的经济效益的同时ღღ✿ღ，可参与财务公司的决策程序ღღ✿ღ，在财务公司的经营上具有一定的影响力ღღ✿ღ，使其更好服务于本集团基于全球化ღღ✿ღ、数字化的航运供应链能力建设ღღ✿ღ。财务公司严格按照中国银行保险监督管理委员会(以下简称“中国银保监会”)颁布的风险监测指标规范运作ღღ✿ღ，资本风险控制措施完善ღღ✿ღ、内部控制程序有效ღღ✿ღ，有利于公司加强资金监管ღღ✿ღ，防范资金风险ღღ✿ღ，符合本公司全体股东利益ღღ✿ღ。

　　中远海控与公司间接控股股东中国远洋海运集团有限公司(以下简称“中国远洋海运”)等关联方签订的一系列关联交易协议将于2022年12月31日到期ღღ✿ღ；由于该等关联交易协议有效期届满后继续进行同类交易ღღ✿ღ，本公司于2022年8月30日与中国远洋海运签订了《综合服务总协议》ღღ✿ღ、《航运服务总协议》ღღ✿ღ、《码头服务总协议》ღღ✿ღ、《船舶及集装箱资产服务总协议》ღღ✿ღ、《商标使用许可协议》ღღ✿ღ，与财务公司签订了《金融财务服务协议》ღღ✿ღ，与太平船务有限公司(以下简称“太平船务”)签订了《航运及码头服务总协议》ღღ✿ღ，与上海国际港务(集团)股份有限公司(以下简称“上港集团”)签订了《航运及码头服务框架协议》并确定上述协议项下2023-2025年的年度交易上限金额(与中国远洋海运《综合服务总协议》ღღ✿ღ、《航运服务总协议》ღღ✿ღ、《码头服务总协议》ღღ✿ღ、《船舶及集装箱资产服务总协议》ღღ✿ღ、《商标使用许可协议》ღღ✿ღ、与财务公司《金融财务服务协议》ღღ✿ღ、与太平船务《航运及码头服务总协议》及与上港集团《航运及码头服务框架协议》项下交易ღღ✿ღ，合称“本次日常关联交易”)ღღ✿ღ。

　　为满足本集团经营需要ღღ✿ღ，公司拟相应调整2019年10月30日与中国远洋海运签订的《金融财务服务协议》项下2022年年度存款上限(以下简称“本次交易上限金额调整”)ღღ✿ღ。

　　2022年8月30日ღღ✿ღ，公司召开第六届董事会第二十一次会议ღღ✿ღ，会议审议了日常关联交易相关议案ღღ✿ღ，同意与中国远洋海运签署《综合服务总协议》ღღ✿ღ、《航运服务总协议》ღღ✿ღ、《码头服务总协议》ღღ✿ღ、《船舶及集装箱资产服务总协议》ღღ✿ღ、《商标使用许可协议》并同意上述协议项下2023-2025年的年度上限金额ღღ✿ღ，同意与财务公司签订《金融财务服务协议》并同意该协议项下2023-2025年的年度上限金额ღღ✿ღ，同意与上港集团签署《航运及码头服务框架协议》并同意协议项下2023-2025年的年度上限金额ღღ✿ღ，同意与太平船务签署《航运及码头服务总协议》并同意协议项下2023-2025年的年度上限金额ღღ✿ღ，同意调整2019年10月30日签署的《金融财务服务协议》项下2022年年度存款上限金额ღღ✿ღ。关联董事对上述议案回避表决ღღ✿ღ，独立董事发表了事前认可意见及独立意见ღღ✿ღ，详见同步通过信息披露指定媒体发布的相关公告及上网公告附件ღღ✿ღ。

　　经测算ღღ✿ღ，并按照《上海证券交易所股票上市规则》第6.3.15条有关规定ღღ✿ღ，将(1)与同一关联人进行的交易ღღ✿ღ，及(2)与不同关联人进行的相同交易类别下标的相关的交易ღღ✿ღ，按连续12个月内累计计算ღღ✿ღ，本次日常关联交易协议及其年度上限金额及本次交易上限金额调整需经公司股东大会批准ღღ✿ღ，关联股东将在股东大会上对相关议案回避表决ღღ✿ღ，即就上述与中国远洋海运及其附属公司及联系人(不包括本公司及本公司附属公司ღღ✿ღ，下同ღღ✿ღ；“联系人”一词与香港联合交易所有限公司主板证券上市规则中该词的涵义相同ღღ✿ღ，下同)日常关联交易及2023-2025年年度上限ღღ✿ღ，与财务公司日常关联交易及2023-2025年年度上限ღღ✿ღ，及与中国远洋海运2019年10月30日签署的《金融财务服务协议》项下2022年度存款年度上限调整ღღ✿ღ，关联股东为中国远洋海运ღღ✿ღ、中国远洋运输有限公司以及其他符合股票上市地上市规则的关联股东(如有)ღღ✿ღ；就上述与太平船务及其附属公司及联系人ღღ✿ღ、上港集团及其附属公司或联系人日常关联交易及2023-2025年年度上限ღღ✿ღ，关联股东分别为相应符合股票上市地上市规则的关联股东(如有)ღღ✿ღ。

　　上述《船舶与集装箱资产服务总协议》项下实际发生额与预计额度的差异ღღ✿ღ，是由于与关联方中远海运发展股份有限公司的船舶租赁交易自2021年1月1日起因租赁方式调整ღღ✿ღ，不再纳入《船舶与集装箱资产服务总协议》项下所致ღღ✿ღ；《金融财务服务协议》项下贷款实际发生额与预计额度的差异ღღ✿ღ，是由于本集团按照资金计划和项目推进情况ღღ✿ღ，按实际资金需求使用关联交易贷款额度所致ღღ✿ღ；《码头服务总协议》及《航运服务总协议》项下实际发生额与预计额度的差异ღღ✿ღ，是由于本集团相关业务中该项服务实际需求相比有所下降所致ღღ✿ღ。

　　上述与太平船务的《航运及码头服务总协议》项下日常关联交易实际发生额与预计额度的差异ღღ✿ღ，是由于本集团相关业务中该项服务实际需求相比有所下降所致ღღ✿ღ。

　　上述与上港集团的《航运及码头服务框架协议》项下日常关联交易实际发生额与预计额度的差异ღღ✿ღ，是由于本集团相关业务中该项服务实际需求相比有所下降等因素所致ღღ✿ღ。

　　上述关联人包括中国远洋海运及其附属公司及联系人ღღ✿ღ、太平船务及其附属公司及联系人及上港集团及其附属公司或联系人ღღ✿ღ。鉴于公司关联人数量众多ღღ✿ღ，与单一关联法人发生交易金额达到公司上一年度经审计净资产0.5%的ღღ✿ღ，公司已单独列示关联方信息及交易金额ღღ✿ღ；与其他关联法人发生的关联交易以同一控制人为口径进行合并列示ღღ✿ღ。

　　上述关联人包括中国远洋海运及其附属公司及联系人ღღ✿ღ、太平船务及其附属公司及联系人及上港集团及其附属公司或联系人ღღ✿ღ。鉴于公司关联人数量众多ღღ✿ღ，预计与单一关联法人发生交易金额达到公司上一年度经审计净资产0.5%的ღღ✿ღ，公司已单独列示关联方信息及交易金额ღღ✿ღ；与其他关联法人发生的关联交易以同一控制人为口径进行合并列示ღღ✿ღ。

　　为满足本集团经营需要ღღ✿ღ，公司拟相应调整《金融财务服务协议》存款项2022年的年度交易上限金额ღღ✿ღ。具体为ღღ✿ღ：(单位ღღ✿ღ：人民币亿元)

　　以上年度交易上限金额及2022年度存款上限调整的测算依据详见下文“三ღღ✿ღ、(一)关联交易主要内容和定价政策”及“四ღღ✿ღ、《金融财务服务协议》项下2022年度存款上限调整原因及上限确定依据”ღღ✿ღ。

　　中国远洋海运是国务院国资委直属的国有独资公司ღღ✿ღ，为本公司间接控股股东ღღ✿ღ。截至2022年6月30日ღღ✿ღ，中国远洋海运及其附属公司合计持有公司A股股份7,328,600,010股ღღ✿ღ，持有公司H股股份225,822,000股ღღ✿ღ；中国远洋海运直接及间接持有的公司股份共计7,554,422,010股ღღ✿ღ，约占公司截至2022年6月30日总股本的47.17%ღღ✿ღ。根据《上海证券交易所股票上市规则》第6.3.3条对关联法人的认定ღღ✿ღ，中国远洋海运为本公司关联法人ღღ✿ღ。

　　财务公司为本公司间接控股股东中国远洋海运控制的除本集团以外的法人ღღ✿ღ，根据《上海证券交易所股票上市规则》第6.3.3条对关联法人的认定ღღ✿ღ，财务公司为本公司关联法人ღღ✿ღ。

　　2022年5月ღღ✿ღ，公司签署股权转让协议以收购财务公司部分股权ღღ✿ღ；在该项交易的交割先决条件获满足ღღ✿ღ，各方完成交割后ღღ✿ღ，本集团持有财务公司22.9688%股权ღღ✿ღ，为财务公司第二大股东ღღ✿ღ。

　　太平船务成立于1967年3月16日ღღ✿ღ，企业性质为私营企业ღღ✿ღ，是目前东南亚最大的集装箱航运公司ღღ✿ღ，法定代表人为张松声ღღ✿ღ，主营业务为海运ღღ✿ღ、集装箱制造ღღ✿ღ、货代ღღ✿ღ、仓储ღღ✿ღ、物流ღღ✿ღ、堆场等ღღ✿ღ，注册地为新加坡ღღ✿ღ。

　　公司独立董事张松声先生在太平船务担任执行主席职务ღღ✿ღ，根据《上海证券交易所股票上市规则》第6.3.3条对关联法人的认定ღღ✿ღ，太平船务为本公司关联法人ღღ✿ღ。

　　上海市国有资产监督管理委员会为上港集团的实际控制人ღღ✿ღ，上海国有资本投资有限公司(系上海市国有资产监督管理委员会100%持股的子公司)持有上港集团6,557,465,881股股份(占上港集团总股本的28.16%)ღღ✿ღ，为上港集团第一大股东ღღ✿ღ。

　　本公司间接控股股东中国远洋海运董事王海民先生(已于2022年6月调离)在上港集团担任董事职务ღღ✿ღ，根据《上海证券交易所股票上市规则》6.3.3条对关联法人的认定ღღ✿ღ，上港集团为本公司关联法人ღღ✿ღ。

　　于1995年在美国特拉华州注册设立ღღ✿ღ，注册资本为3,367,700.93美元ღღ✿ღ，法定代表人为崔东星ღღ✿ღ，主营国际无船承运人及国际货运代理业务ღღ✿ღ；截至2021年末ღღ✿ღ，资产总额为1,460万美元ღღ✿ღ，负债总额为381万美元ღღ✿ღ，净资产为1,079万美元ღღ✿ღ，资产负债率为26%ღღ✿ღ；2021年度营业收入为11,232万美元ღღ✿ღ，净利润为216万美元ღღ✿ღ。

　　关联关系ღღ✿ღ：海贸国际运输有限公司为本公司间接控股股东附属公司ღღ✿ღ，根据《上海证券交易所股票上市规则》第6.3.3条对关联法人的认定ღღ✿ღ，其为本公司关联法人ღღ✿ღ。

　　于2012年注册设立ღღ✿ღ，注册资本为6,432万元人民币ღღ✿ღ，法定代表人为朱建东ღღ✿ღ，主营全球燃油贸易等相关业务ღღ✿ღ；截至2021年末ღღ✿ღ，资产总额为195,538.35万元人民币ღღ✿ღ，负债总额为187,605.62万元人民币ღღ✿ღ，净资产为7,932.73万元人民币ღღ✿ღ，资产负债率为95.94%ღღ✿ღ；2021年度营业收入为1,765,866.84万元人民币ღღ✿ღ，净利润为1,575.98万元人民币ღღ✿ღ。

　　关联关系ღღ✿ღ：中远海运石油(新加坡)有限公司为本公司间接控股股东附属公司ღღ✿ღ，根据《上海证券交易所股票上市规则》第6.3.3条对关联法人的认定ღღ✿ღ，其为本公司关联法人ღღ✿ღ。

　　于1998年在广州设立ღღ✿ღ，注册资本为87,666万人民币ღღ✿ღ，统一社会信用代码为14Lღღ✿ღ，注册地址为广州市黄埔区港前路195号4楼ღღ✿ღ，法定代表人为鄂宏达ღღ✿ღ，主营船舶燃油ღღ✿ღ、润滑油供应等业务ღღ✿ღ；截至2021年末ღღ✿ღ，资产总额为211,963.52万元人民币凯发K8娱乐官网入口ღღ✿ღ，负债总额为161,450.95万元人民币ღღ✿ღ，净资产为50,512.57万元人民币ღღ✿ღ，资产负债率为76.17%ღღ✿ღ；2021年度营业收入为1,190,948.65万元人民币ღღ✿ღ，净利润为1,728.01万元人民币ღღ✿ღ。

　　关联关系ღღ✿ღ：中石化中海船舶燃料供应有限公司为本公司间接控股股东附属公司ღღ✿ღ，根据《上海证券交易所股票上市规则》第6.3.3条对关联法人的认定ღღ✿ღ，其为本公司关联法人ღღ✿ღ。

　　成立时间ღღ✿ღ：2003年12月25日ღღ✿ღ；注册资本ღღ✿ღ：100,000万人民币ღღ✿ღ；注册地址ღღ✿ღ：北京市朝阳区金桐西路10号AB座15层ღღ✿ღ；法定代表人ღღ✿ღ：王力国ღღ✿ღ；统一社会信用代码ღღ✿ღ：05Cღღ✿ღ；主营船舶燃料ღღ✿ღ、润料ღღ✿ღ、淡水供应等ღღ✿ღ；截至2021年末ღღ✿ღ，中国船舶燃料有限责任公司资产总额为1,265,849.82万元人民币ღღ✿ღ，负债总额为1,035,149.14万元人民币ღღ✿ღ，净资产为230,700.68万元人民币ღღ✿ღ，资产负债率为81.78%ღღ✿ღ；2021年度营业收入为5,851,235.72万元人民币ღღ✿ღ，净利润为-64,089.73万元人民币ღღ✿ღ。

　　关联关系ღღ✿ღ：中国船舶燃料有限责任公司为本公司间接控股股东附属公司ღღ✿ღ，根据《上海证券交易所股票上市规则》第6.3.3条对关联法人的认定ღღ✿ღ，其为本公司关联法人ღღ✿ღ。

　　成立时间ღღ✿ღ：2004年11月4日ღღ✿ღ；注册地址ღღ✿ღ：中国(上海)自由贸易试验区临港新片区业盛路188号A-1309室ღღ✿ღ，法定代表人ღღ✿ღ：韩超ღღ✿ღ；注册资本ღღ✿ღ：人民币70,000.0000万元整ღღ✿ღ；统一社会信用代码ღღ✿ღ：659ღღ✿ღ；主要业务为提供船员管理服务等ღღ✿ღ。

　　关联关系ღღ✿ღ：中远海运船员管理有限公司为本公司间接控股股东附属公司ღღ✿ღ，根据《上海证券交易所股票上市规则》第6.3.3条对关联法人的认定ღღ✿ღ，其为本公司关联法人ღღ✿ღ。

　　2001年在美国设立ღღ✿ღ，法定代表人为杜华文ღღ✿ღ；主营码头业务ღღ✿ღ。截至2021年末ღღ✿ღ，太平洋码头公司资产总额为107,475.32万美元ღღ✿ღ，负债总额为101,422.14万美元ღღ✿ღ，净资产为6,053.18万美元ღღ✿ღ，资产负债率为94.37%ღღ✿ღ；2021年度营业收入为34,392.29万美元ღღ✿ღ，净利润为5,797.26万美元ღღ✿ღ。

　　关联关系ღღ✿ღ：太平洋码头公司为本公司间接控股股东附属公司ღღ✿ღ，根据《上海证券交易所股票上市规则》第6.3.3条对关联法人的认定ღღ✿ღ，其为本公司关联法人ღღ✿ღ。

　　2008年3月成立ღღ✿ღ，注册资本为402,000万元人民币ღღ✿ღ，注册地址为上海市虹口区东大名路1050号1906室ღღ✿ღ，法定代表人ღღ✿ღ：李前敏ღღ✿ღ；统一社会信用代码ღღ✿ღ：47Bღღ✿ღ；主要从事物流装备研发ღღ✿ღ、投资ღღ✿ღ、贸易等ღღ✿ღ。截至2021年末ღღ✿ღ，上海寰宇物流装备有限公司资产总额为2,268,004万元人民币ღღ✿ღ，负债总额为1,716,438万元人民币ღღ✿ღ，净资产为670,934万元人民币ღღ✿ღ，资产负债率为75.68%ღღ✿ღ；2021年度营业收入为3,211,744万元人民币重生之明星狩猎者ღღ✿ღ，净利润为504,671万元人民币ღღ✿ღ。

　　关联关系ღღ✿ღ：上海寰宇物流装备有限公司为本公司间接控股股东附属公司ღღ✿ღ，根据《上海证券交易所股票上市规则》第6.3.3条对关联法人的认定ღღ✿ღ，其为本公司关联法人ღღ✿ღ。

　　成立于1996年ღღ✿ღ，注册资本ღღ✿ღ：港币1万元ღღ✿ღ；注册地址ღღ✿ღ：香港上环皇后大道中183号中远大厦50楼ღღ✿ღ，法定代表人为苏毅刚ღღ✿ღ，主营集装箱管理服务ღღ✿ღ。截至2021年末ღღ✿ღ，资产总额3,201,866.89万元人民币ღღ✿ღ，负债总额为2,089,040.58万元人民币ღღ✿ღ，资产负债率为65.24%ღღ✿ღ。

　　关联关系ღღ✿ღ：佛罗伦资产管理有限公司为本公司间接控股股东附属公司ღღ✿ღ，根据《上海证券交易所股票上市规则》第6.3.3条对关联法人的认定ღღ✿ღ，其为本公司关联法人ღღ✿ღ。

　　1993年在香港联交所上市ღღ✿ღ，证券代码为00716ღღ✿ღ，主要从事集装箱制造业务ღღ✿ღ。截至2021年末ღღ✿ღ，资产总额为99,400.2万美元ღღ✿ღ，负债总额为26,075.7万美元ღღ✿ღ，净资产为73324.5万美元ღღ✿ღ。

　　关联关系ღღ✿ღ：本公司张松声董事担任胜狮货柜企业有限公司董事会主席ღღ✿ღ，根据《上海证券交易所股票上市规则》第6.3.3条对关联法人的认定ღღ✿ღ，胜狮货柜企业有限公司为本公司关联法人ღღ✿ღ。

　　中国远洋海运及其上述附属公司ღღ✿ღ、财务公司ღღ✿ღ、太平船务ღღ✿ღ、胜狮货柜企业有限公司ღღ✿ღ、上港集团ღღ✿ღ，成立以来依法存续ღღ✿ღ，正常经营ღღ✿ღ，具有较强的履约能力ღღ✿ღ。

　　(1)交易内容ღღ✿ღ：财务公司向本公司及本公司附属公司和联系人提供以下金融财务服务ღღ✿ღ：(i)存款服务ღღ✿ღ；(ii)信贷服务ღღ✿ღ；(iii)清算服务ღღ✿ღ；(iv)外汇服务ღღ✿ღ；和(v)经中国银保监会批准财务公司可从事的其他业务ღღ✿ღ。

　　(2)有效期ღღ✿ღ：2023年1月1日至2025年12月31日止ღღ✿ღ；于期限届满后ღღ✿ღ，在满足适用上市规则及取得各有权机关(包括董事会ღღ✿ღ、股东大会(如需要))批准的前提下ღღ✿ღ，经订约方以书面方式同意后可延长三年ღღ✿ღ。

　　(3)服务原则ღღ✿ღ：(i)公司及其附属公司和联系人有权根据自己的业务需求ღღ✿ღ，自主选择提供金融服务的金融机构ღღ✿ღ，自主决定提供金融服务的金融机构ღღ✿ღ、服务金额以及提取存款的时间ღღ✿ღ；(ii)协议项下所提供服务之交易条款应为一般商业条款和公平合理ღღ✿ღ。公司为集团成员单位中的主业公司ღღ✿ღ，财务公司应将公司及其附属公司和联系人列为其重点支持客户ღღ✿ღ，财务公司承诺ღღ✿ღ，任何时候向公司及其附属公司和联系人提供金融财务服务的条件ღღ✿ღ，均不逊于财务公司于同时期为其他集团内同等资质成员单位提供同种类金融财务服务的条件ღღ✿ღ，亦不逊于当时其他金融机构为公司及其附属公司和联系人提供同种类金融服务的条件ღღ✿ღ。

　　存款利率应按下列方式厘定ღღ✿ღ：(i)不低于中国人民银行统一颁布的同期同类存款基准利率ღღ✿ღ，并参照相应的市场利率(指独立第三方商业银行在日常业务中根据正常商业条款在相同服务所在地或邻近地区提供同种类存款服务所确定的利率)按照公平及合理的原则确定ღღ✿ღ；及(ii)参照财务公司于同时期吸收其他集团内同等资质成员单位同种类存款所确定的利率凯发K8娱乐官网入口ღღ✿ღ。

　　贷款利率应按下列方式厘定ღღ✿ღ：(i)不高于中国人民银行授权全国银行间同业拆借中心公布的贷款市场报价利率ღღ✿ღ，并参照相应的市场利率(指独立第三方商业银行在日常业务中根据正常商业条款在相同服务所在地或邻近地区提供同种类贷款服务所确定的利率)按照公平及合理的原则确定ღღ✿ღ；及(ii)参照财务公司于同时期向其他集团内同等资质成员单位发放同种类贷款所确定的利率ღღ✿ღ。

　　其他服务的定价政策ღღ✿ღ，包括但不限于外汇服务ღღ✿ღ，应参考(i)中国人民银行或中国银保监会就同种类型金融财务服务规定的标准收费(如适用)ღღ✿ღ；(ii)独立第三方商业银行向本公司及其附属公司和联系人提供同类型服务所收取的手续费ღღ✿ღ；及(iii)财务公司向其他具有相同资质的第三方单位提供同类服务收取的手续费厘定ღღ✿ღ。

　　(i)本公司出于财务控制和交易合理性方面的考虑ღღ✿ღ，对于本公司及其附属公司和联系人与财务公司金融财务服务交易的每日存款最高限额及贷款额度作出限制ღღ✿ღ，财务公司应协助本公司及其附属公司和联系人监控实施该等限制ღღ✿ღ。

　　(ii)协议有效期内ღღ✿ღ，本公司及其附属公司和联系人与财务公司发生各项金融财务服务交易的限额(含本数)如下ღღ✿ღ：

　　(iii)如协议有效期内ღღ✿ღ，公司及其附属公司和联系人每年与财务公司发生各项金融财务服务交易的金额达到前条所约定的该年度金额上限ღღ✿ღ，公司及其附属公司和联系人应及时采取应急管理机制ღღ✿ღ，确保交易金额符合协议要求ღღ✿ღ。

　　(i)财务公司应确保资金管理信息系统的安全运行ღღ✿ღ，财务公司资金管理信息系统全部通过与商业银行网上银行接口的安全测试ღღ✿ღ，达到国内商业银行安全等级标准ღღ✿ღ，并全部采用CA安全证书认证模式ღღ✿ღ，以保证公司及其附属公司和联系人资金安全ღღ✿ღ。

　　(ii)财务公司应保证将严格按照中国银保监会颁布的财务公司风险监测指标规范运作ღღ✿ღ，资产负债比例ღღ✿ღ、流动性比例等主要监管指标应符合中国银保监会以及其他中国相关法律ღღ✿ღ、法规的规定ღღ✿ღ。

　　(iii)财务公司应保证向中国银保监会提交的每份监管报告副本将于三个工作日内提交公司高级管理人员以及执行董事审核ღღ✿ღ。

　　(iv)财务公司应保证每月财务报表将于下一个月第五个工作日提供给公司高级管理人员和执行董事审核ღღ✿ღ，并须就各项财务指标以及半年度ღღ✿ღ、年度财务报表向公司提供充足的资料ღღ✿ღ，使公司能监察及审视其财务状况ღღ✿ღ。

　　(v)公司有权指派专门机构和人员对存放于财务公司的资金风险状况进行动态评估和监督ღღ✿ღ，财务公司应予以配合ღღ✿ღ。

　　(vii)财务公司应于出现以下事项两个工作日内以书面通知公司ღღ✿ღ，并采取措施避免损失发生或者扩大ღღ✿ღ：

　　a) 财务公司面临或预计会面临如银行挤提ღღ✿ღ、未能支付其到期债务或发生任何资金周转问题ღღ✿ღ、大额贷款逾期或大额担保垫款ღღ✿ღ、电脑系统严重故障ღღ✿ღ、被抢劫或诈骗ღღ✿ღ；

　　h) 财务公司任何一项资产负债比例指标不符合《企业集团财务公司管理办法》的规定ღღ✿ღ，或出现违反《企业集团财务公司管理办法》中第31条ღღ✿ღ、第32条和第33条规定的违反经营资质和业务范围的情形ღღ✿ღ；

　　k) 财务公司出现其他可能对公司及其附属公司和联系人存放的款项造成不利影响情形或任何其他可能对公司及其附属公司和联系人存款带来安全隐患的事项的事宜ღღ✿ღ。

　　财务公司如果出现上述情形ღღ✿ღ，应积极调整资产负债表ღღ✿ღ，及时配合本公司有关风险应对要求ღღ✿ღ，有效管控和化解风险ღღ✿ღ，以确保公司及其附属公司和联系人资产安全ღღ✿ღ，而公司及其附属公司和联系人有权采取合适的措施以确保相关资产安全(包括提前提取存款或暂停作进一步存款)ღღ✿ღ。另外ღღ✿ღ，根据《企业集团财务公司管理办法》和财务公司的公司章程ღღ✿ღ，在出现支付困难等紧急状况时ღღ✿ღ，财务公司应保证其母公司(即中远海运集团)将按照解决支付困难的实际需要ღღ✿ღ，相应增加财务公司的资本金ღღ✿ღ。

　　(viii)如财务公司未能如期向公司及其附属公司和联系人偿还存款ღღ✿ღ，则财务公司应同意公司有权将任何公司及其附属公司和联系人应付财务公司的贷款与其在财务公司的存款进行抵消ღღ✿ღ。如果公司及其附属公司和联系人无法如期向财务公司偿还贷款ღღ✿ღ，则公司同意并应促使其附属公司和联系人同意财务公司有权自公司及其附属公司和联系人存款账户扣划相应金额款项用以抵消未偿贷款ღღ✿ღ。

　　《金融财务服务协议》项下2023-2025年存款服务年度上限参考(i)过往交易金额ღღ✿ღ；(ii)近年来集装箱航运市场持续向好ღღ✿ღ，本集团经营业绩稳步提升ღღ✿ღ，经营性净现金流大幅增长ღღ✿ღ，预期《金融财务服务协议》存款项下交易额同步增加ღღ✿ღ；(iii)预期人民币兑美元汇率的波动ღღ✿ღ；及(iv)本集团业务规模的扩大ღღ✿ღ。

　　《金融财务服务协议》项下2023-2025年信贷服务年度上限参考 (i)过往交易金额ღღ✿ღ；(ii)本公司的资本管理策略ღღ✿ღ；(iii)本集团业务增长带来其他金融财务服务需求预期增加而厘定ღღ✿ღ。

　　《金融财务服务协议》项下2023-2025年其他金融服务年度上限参考(i)过往交易金额ღღ✿ღ；(ii)本公司的资本管理策略ღღ✿ღ；(iii)本集团业务量增长带来其他金融财务服务需求预期增加ღღ✿ღ；以及(iv)航运市场的预期积极发展而厘定ღღ✿ღ。

　　(1)交易内容ღღ✿ღ：双方(分别包括各自附属公司及联系人)向对方提供以下服务ღღ✿ღ：1)提供网络服务ღღ✿ღ、计算机系统及有关软件系统的维护ღღ✿ღ；2)提供酒店ღღ✿ღ、机票ღღ✿ღ、会议ღღ✿ღ、宣传服务ღღ✿ღ；3)提供业务招待餐ღღ✿ღ、职工午餐ღღ✿ღ；4)提供劳动用品ღღ✿ღ、劳防用品ღღ✿ღ、办公用品ღღ✿ღ、电商产品ღღ✿ღ；5)车辆租赁ღღ✿ღ、维修ღღ✿ღ、保养服务ღღ✿ღ；6)办公设备修理ღღ✿ღ、维护物业ღღ✿ღ、后勤行政管理等服务ღღ✿ღ；7)物业出租及与该物业相关的管理服务ღღ✿ღ；8)印刷服务ღღ✿ღ、复印机维修保养ღღ✿ღ、纸张供应ღღ✿ღ、档案管理服务ღღ✿ღ；9)提供借调人员劳务ღღ✿ღ；10)提供人员及日常保险服务ღღ✿ღ；11)医疗服务ღღ✿ღ；12)提供培训服务ღღ✿ღ；13)特快专递ღღ✿ღ、绿化服务ღღ✿ღ；和14)其他相关配套服务ღღ✿ღ。

　　(3)有效期ღღ✿ღ：2023年1月1日至2025年12月31日止ღღ✿ღ；于期限届满后ღღ✿ღ，在满足适用上市规则及取得各有权机关(包括董事会ღღ✿ღ、股东大会(如需要))批准的前提下ღღ✿ღ，经订约方以书面方式同意后可延长三年ღღ✿ღ。

　　根据《综合服务总协议》收取的服务费将参照相应的市场价格(指独立第三方在日常业务中根据正常商业条款在相同或邻近地区提供相若种类的服务时所收取的价格)按照公平及合理的原则确定ღღ✿ღ。

　　《综合服务总协议》项下2023-2025年年度上限乃参考(i)过往交易金额ღღ✿ღ；(ii)整体通胀ღღ✿ღ，成本上升ღღ✿ღ；及(iii)预期本集团业务增长而厘定ღღ✿ღ。

　　(1)交易内容ღღ✿ღ：双方(分别包括各自附属公司及联系人)向对方提供以下航运服务ღღ✿ღ：1)提供船舶燃油ღღ✿ღ；2)提供船舶物料及物料修理服务ღღ✿ღ；3)船舶安全管理ღღ✿ღ、技术咨询服务及监造技术服务ღღ✿ღ；4)提供船舶润滑油ღღ✿ღ、船舶油漆和保养油漆ღღ✿ღ、海图ღღ✿ღ、船舶备件ღღ✿ღ；5)船舶修理及改造服务ღღ✿ღ；6)提供通信导航设备的预订购ღღ✿ღ、修理及安装调试ღღ✿ღ；7)供应和修理船舶设备ღღ✿ღ；8)提供船舶买卖的经纪服务ღღ✿ღ、船舶保险及经纪服务ღღ✿ღ；9)集装箱装卸ღღ✿ღ、堆存ღღ✿ღ、托运ღღ✿ღ、仓储重生之明星狩猎者ღღ✿ღ、修理及处置服务ღღ✿ღ；10)出租底盘车ღღ✿ღ、发电机ღღ✿ღ；11)船员租赁ღღ✿ღ、管理及培训相关服务ღღ✿ღ；12)货运ღღ✿ღ、订舱ღღ✿ღ、物流ღღ✿ღ、报关ღღ✿ღ、船舶代理ღღ✿ღ、揽货ღღ✿ღ、单证ღღ✿ღ、代收代付船务运费及其他相关服务ღღ✿ღ；13)协助处理航运相关纠纷ღღ✿ღ、案件ღღ✿ღ；和14)其他与船舶ღღ✿ღ、集装箱及航运相关服务ღღ✿ღ。

　　(3)有效期ღღ✿ღ：2023年1月1日至2025年12月31日止ღღ✿ღ；于期限届满后ღღ✿ღ，在满足适用上市规则及取得各有权机关(包括董事会ღღ✿ღ、股东大会(如需要))批准的前提下ღღ✿ღ，经订约方以书面方式同意后可延长三年ღღ✿ღ。

　　《航运服务总协议》的服务费将参照相应的市场价格(指独立第三方在日常业务中根据正常商业条款在相同或邻近地区提供相若种类的服务时所收取的价格)按照公平及合理的原则确定ღღ✿ღ。

　　上述有关向中国远洋海运及其附属公司或联系人购买航运服务的2023-2025年建议年度上限参考(i)过往交易金额ღღ✿ღ；(ii)预期燃油的价格及波动ღღ✿ღ；(iii)预期汇率波动ღღ✿ღ；(iv)本集团运力增长ღღ✿ღ；(v)预期本集团业务增长ღღ✿ღ。

　　上述有关向中国远洋海运及其附属公司或联系人提供航运服务的2023-2025年建议年度上限乃参考(i)过往交易金额ღღ✿ღ；(ii)预期本集团业务增长ღღ✿ღ；以及(iii)预期服务收费增加而厘定ღღ✿ღ。

　　(1)交易内容ღღ✿ღ：双方(分别包括各自附属公司及联系人)向对方提供以下码头及其他相关服务ღღ✿ღ：1)码头集装箱ღღ✿ღ、散杂货装卸ღღ✿ღ；2)集装箱海上过泊服务ღღ✿ღ；3)码头的特许经营权ღღ✿ღ；4)码头岸线及码头土地租赁ღღ✿ღ、供电服务ღღ✿ღ；5)其他相关码头配套服务ღღ✿ღ，包括但不限于货物的处理ღღ✿ღ、储存ღღ✿ღ、货物保存及提供集装箱储存场地及码头设备的供应等ღღ✿ღ。

　　(3)有效期ღღ✿ღ：2023年1月1日至2025年12月31日止ღღ✿ღ；于期限届满后ღღ✿ღ，在满足适用上市规则及取得各有权机关(包括董事会ღღ✿ღ、股东大会(如需要))批准的前提下ღღ✿ღ，经订约方以书面方式同意后可延长三年ღღ✿ღ。

　　根据《码头服务总协议》收取的服务费将参照相应的市场价格(指独立第三方在日常业务中根据正常商业条款在相同或邻近地区提供相若种类的服务时所收取的价格)按照公平及合理的原则确定ღღ✿ღ。

　　上述有关向中国远洋海运及其附属公司或联系人购买服务的2023-2025年建议年度上限乃参考(i)过往交易金额ღღ✿ღ；(ii)整体通胀ღღ✿ღ，成本上升ღღ✿ღ；(iii)汇率波动ღღ✿ღ；及(iv)预期本集团业务增长而厘定ღღ✿ღ。

　　上述有关向中国远洋海运及其附属公司或联系人提供服务的2023-2025年建议年度上限乃参考(i)过往交易金额ღღ✿ღ；(ii)整体通胀ღღ✿ღ；(iii)汇率波动ღღ✿ღ；(iv)收购新码头项目的可能性以及本集团新增泊位及新开码头预期将于未来三年内投入营运ღღ✿ღ，及本集团将在未来三年内完成潜在码头收购事项ღღ✿ღ；(v)持续发挥与中国远洋海运和海洋联盟的协同效应ღღ✿ღ，预期中国远洋海运附属公司的船队数目及航运量增加ღღ✿ღ。

　　(1)交易内容ღღ✿ღ：中国远洋海运及/或其附属公司及/或联系人向本公司及/或本公司附属公司及/或联系人提供船舶ღღ✿ღ、集装箱租赁及集装箱购置及制造服务ღღ✿ღ。

　　(3)有效期ღღ✿ღ：2023年1月1日至2025年12月31日止ღღ✿ღ；于期限届满后ღღ✿ღ，在满足适用上市规则及取得各有权机关(包括董事会ღღ✿ღ、股东大会(如需要))批准的前提下ღღ✿ღ，经订约方以书面方式同意后可延长三年ღღ✿ღ。

　　本集团根据《船舶及集装箱资产服务总协议》应付的费用参照相应的市场价格(指独立第三方在日常业务中根据正常商业条款在相同或邻近地区提供相若种类的产品及/或服务时所收取的价格)按照公平及合理的原则确定ღღ✿ღ。

　　《船舶及集装箱资产服务总协议》项下2023-2025年建议年度上限是参考(i)过往交易金额ღღ✿ღ；(ii)预期租赁船舶及集装箱及制造集装箱的需求ღღ✿ღ；(iii)预期人民币兑美元的汇率波动ღღ✿ღ；(iv)预期船舶及集装箱市场租金的波动ღღ✿ღ；及(v)本集团业务规模的扩大而厘定ღღ✿ღ。

　　(1)交易内容ღღ✿ღ：中国远洋海运及其附属公司(不包括中国远洋海运下属其他上市公司ღღ✿ღ，以下简称“许可方”)许可本集团于协议有效期内在商标注册地将商标用于已被相关商标主管部门核定使用之产品或服务ღღ✿ღ。许可方同意授予本集团以每年人民币1元的价格使用该等商标之权利ღღ✿ღ。

　　(2)有效期ღღ✿ღ：2023年1月1日至2025年12月31日止ღღ✿ღ；于期限届满后ღღ✿ღ，在满足适用上市规则及取得各有权机关(包括董事会ღღ✿ღ、股东大会(如需要))批准的前提下ღღ✿ღ，经订约方以书面方式同意后可延长三年ღღ✿ღ。

　　(1)交易内容ღღ✿ღ：双方(分别包括各自附属公司及联系人)于协议生效期间ღღ✿ღ，按照对方提出的合理要求及双方之间签订的具体合同的约定向对方提供以下航运及码头服务ღღ✿ღ：1)船舶租赁ღღ✿ღ、舱位互租ღღ✿ღ、舱位互换等航线)集装箱制造ღღ✿ღ、修理ღღ✿ღ、堆存ღღ✿ღ、运输等服务ღღ✿ღ；4)其他与航运及码头服务相关的服务ღღ✿ღ。

　　参照相应的市场价格及其他交易条件(若有)(指独立第三方在日常业务中根据正常商业条款在相同或邻近地区提供相若种类的产品及或服务时所要求的价格及其他交易条件(若有))按照公平及合理的原则确定ღღ✿ღ。

　　太平船务航运及码头服务总协议项下2023-2025年建议年度上限是参考(i)过往交易金额ღღ✿ღ；(ii)太平船务对本集团航运及码头服务的预计需求ღღ✿ღ；及(iii)本集团对太平船务集装箱的预计需求及集装箱的预测单价而厘定ღღ✿ღ。

　　(1)交易内容ღღ✿ღ：本公司及本公司附属公司或联系人向上港集团及其附属公司或联系人提供以下航运及其他相关服务ღღ✿ღ：1)货物运输ღღ✿ღ、货运代理ღღ✿ღ、舱位出租ღღ✿ღ、舱位互换ღღ✿ღ；2)物流服务ღღ✿ღ、拖车ღღ✿ღ、堆场ღღ✿ღ；3)与航运服务相关的配套服务ღღ✿ღ。上港集团及其附属公司或联系人向本公司及本公司附属公司或联系人提供以下码头及其他相关服务ღღ✿ღ：1)码头集装箱报务ღღ✿ღ；包括并不仅限于安排本公司及本公司附属公司或联系人集装箱船舶靠泊作业ღღ✿ღ，提供装卸ღღ✿ღ、堆存ღღ✿ღ、中转ღღ✿ღ、运输ღღ✿ღ、信息等服务ღღ✿ღ；2)为本公司及本公司附属公司或联系人转运国际中转箱ღღ✿ღ、内支线)集装箱船舶拖轮作业服务ღღ✿ღ、引航服务ღღ✿ღ、理货服务ღღ✿ღ、集装箱海上过泊服务ღღ✿ღ；4)船舶代理ღღ✿ღ、拖车ღღ✿ღ、堆场等服务ღღ✿ღ；5)房屋租赁及车位租赁等服务ღღ✿ღ；6)其他相关码头配套服务ღღ✿ღ。

　　(3)有效期ღღ✿ღ：2023年1月1日至2025年12月31日止ღღ✿ღ；于期限届满后ღღ✿ღ，在满足适用上市规则及取得各有权机关(包括董事会ღღ✿ღ、股东大会(如需要))批准的前提下ღღ✿ღ，经订约方协商一致可延长三年ღღ✿ღ。

　　就提供航运服务及码头服务的定价须按照相应的市场价格(指独立第三方在日常业务中提供正常商业条款在相同或邻近地区提供相若种类的服务时所收取的价格)ღღ✿ღ，按照公平合理的原则确定ღღ✿ღ。

　　与上港集团的航运及码头服务框架协议项下交易的2023-2025年建议年度上限是经参考本集团与上港集团之间的现有合作情况ღღ✿ღ，并考虑本集团未来的运力布局及相关业务的预期增长后厘定ღღ✿ღ。

　　公司已实施以下内部控制安排ღღ✿ღ，以确保上述日常关联交易的定价和其他条款为正常商业条款ღღ✿ღ、公平合理及对公司和股东有利ღღ✿ღ，并且关联交易是按照适用的本次日常关联交易的条款进行并符合适用的上市规则的规定ღღ✿ღ。

　　1ღღ✿ღ、本公司将定期核查本次日常关联交易协议项下的各项交易定价ღღ✿ღ，包括审阅本公司向独立第三方采购或提供同类货品或服务或自独立第三方采购或提供同类货品或服务(视情况而定)的事务历史记录ღღ✿ღ，以确保本次日常关联交易协议项下的日常关联交易乃按照其定价条款进行ღღ✿ღ。

　　2ღღ✿ღ、本公司可要求日常关联交易协议项下各关联方提供书面文件ღღ✿ღ，证明其交易定价符合本次日常关联交易协议约定的定价条款ღღ✿ღ，以及证明向本公司及本公司附属公司或联系人提供或获取的价格不逊于就同类服务或货品向其他独立第三方提供或获取的价格ღღ✿ღ。

　　3ღღ✿ღ、本公司法律与风险管理部将定期召集相关职能部门举行会议ღღ✿ღ，讨论本次日常关联交易协议项下各项交易存在的问题和解决方案ღღ✿ღ。

　　4ღღ✿ღ、本公司法律与风险管理部将会每月定期汇总日常关联交易协议项下的交易发生金额ღღ✿ღ，并向本公司管理层提交报告ღღ✿ღ。本公司管理层及主管部门可及时掌握日常关联交易的实际发生情况ღღ✿ღ，使交易在年度上限下进行ღღ✿ღ。

　　《金融财务服务协议》项下2022年年度存款上限调整是参考(1)过往交易金额ღღ✿ღ；(2)近年来集装箱航运市场持续向好ღღ✿ღ，本集团经营业绩稳步提升ღღ✿ღ，经营性净现金流大幅增长ღღ✿ღ，预期《金融财务服务协议》存款项下交易额同步增加ღღ✿ღ；(3)预期人民币兑美元汇率的波动ღღ✿ღ；及(4)本集团业务规模的扩大ღღ✿ღ。

　　1ღღ✿ღ、本次日常关联交易为本集团在开展主营业务过程中持续发生的交易ღღ✿ღ，本集团和中国远洋海运及/或其附属公司及/或联系人ღღ✿ღ、财务公司ღღ✿ღ、太平船务及/或其附属公司及/或联系人ღღ✿ღ、上港集团及/或其附属公司及/或联系人已取得了提供上述相关服务的资格条件凯发K8娱乐官网入口ღღ✿ღ、熟悉各方的业务运作并且在以往交易中能够严格履行关联交易协议所约定的义务为各方提供高效的服务ღღ✿ღ。本次日常关联交易有助于保障本集团生产经营活动的正常进行ღღ✿ღ，从而有助于本集团业务的发展ღღ✿ღ。

　　2ღღ✿ღ、本次日常关联交易及相应协议的条款为一般商业条款ღღ✿ღ，相应协议的条款及对价公平合理ღღ✿ღ、符合本公司与股东整体利益ღღ✿ღ，不存在损害本公司和独立股东利益的情形ღღ✿ღ；对本公司的独立性没有影响ღღ✿ღ，本公司也不会因本次日常关联交易而对关联人形成依赖ღღ✿ღ。

　　3ღღ✿ღ、在当前全球宏观环境不确定性上升的情况下ღღ✿ღ，充足的现金储备有助于提升本集团防抗风险和平抑周期的能力ღღ✿ღ，有助于本集团把握潜在产业机遇ღღ✿ღ，实现更高质量和更可持续的发展ღღ✿ღ；通过《金融财务服务协议》项下的存款ღღ✿ღ、信贷等服务ღღ✿ღ，服务于公司的战略发展目标ღღ✿ღ，管控资金风险ღღ✿ღ，发挥资金价值ღღ✿ღ。2022年5月ღღ✿ღ，公司签署股权转让协议以收购财务公司部分股权ღღ✿ღ；交易完成后ღღ✿ღ，本集团持有财务公司22.9688%股权ღღ✿ღ，为财务公司第二大股东ღღ✿ღ，在获取财务公司服务水平提升所带来的经济效益的同时ღღ✿ღ，可参与财务公司的决策程序ღღ✿ღ，在财务公司的经营上具有一定的影响力ღღ✿ღ，使其更好服务于本集团基于全球化ღღ✿ღ、数字化的航运供应链能力建设ღღ✿ღ。财务公司严格按照中国银保监会颁布的风险监测指标规范运作ღღ✿ღ，资本风险控制措施完善ღღ✿ღ、内部控制程序有效重生之明星狩猎者ღღ✿ღ，有利于公司加强资金监管ღღ✿ღ，防范资金风险ღღ✿ღ，符合本公司全体股东利益ღღ✿ღ。

　　中远海运控股股份有限公司关于注销公司股票期权激励计划首次授予第一个行权期已到期未行权的股票期权的公告

　　本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载ღღ✿ღ、误导性陈述或者重大遗漏ღღ✿ღ，并对其内容的真实性ღღ✿ღ、准确性和完整性承担法律责任ღღ✿ღ。?

　　2022年8月30日ღღ✿ღ，中远海运控股股份有限公司（以下简称“公司”）第六届董事会第二十一次会议ღღ✿ღ、第六届监事会第十二次会议分别审议通过了《关于注销股票期权激励计划首次授予期权第一个行权期已到期未行权股票期权的议案》ღღ✿ღ。现将相关内容公告如下ღღ✿ღ：

　　2018年12月至2020年7月期间ღღ✿ღ，按照《中华人民共和国公司法》ღღ✿ღ、《上海证券交易所股票上市规则》等法律法规的有关规定ღღ✿ღ，经公司董事会ღღ✿ღ、监事会及股东大会审议通过ღღ✿ღ，公司实施了A股股票期权激励计划ღღ✿ღ，并进行了股票期权激励计划首次授予及预留期权授予ღღ✿ღ。详见公司于2018年12月4日ღღ✿ღ，2019年3月7日ღღ✿ღ、4月20日ღღ✿ღ、5月31日ღღ✿ღ、6月4日ღღ✿ღ、7月20日ღღ✿ღ、7月26日ღღ✿ღ，2020年3月31日ღღ✿ღ、5月19日ღღ✿ღ、5月30日ღღ✿ღ、7月9日通过指定信息披露媒体发布的相关公告ღღ✿ღ。

　　2021年5月至7月ღღ✿ღ，经公司董事会ღღ✿ღ、监事会分别审议通过ღღ✿ღ，注销存在离职ღღ✿ღ、退休ღღ✿ღ、免职等情形的18名首次授予的激励对象已获授但未行权的三个行权期股票期权ღღ✿ღ。因公司实施2020年度利润分配及资本公积转增股本方案ღღ✿ღ，相应调整股票期权激励计划的行权价格ღღ✿ღ、期权数量ღღ✿ღ。详见公司于2021年5月18日ღღ✿ღ、7月8日通过指定信息披露媒体发布的相关公告ღღ✿ღ。

　　2022年5月19日ღღ✿ღ，经公司董事会ღღ✿ღ、监事会分别审议通过ღღ✿ღ，注销存在工作调动ღღ✿ღ、逝世情形的2名预留授予的激励对象已获授但未行权的股票期权ღღ✿ღ，注销存在退休ღღ✿ღ、违纪免职情形的16名首次授予的激励对象已获授但未行权的股票期权ღღ✿ღ。详见公司2022年5月20日ღღ✿ღ、5月28日通过指定信息披露媒体发布的相关公告ღღ✿ღ。

　　2022年6月10日ღღ✿ღ，经公司董事会ღღ✿ღ、监事会审议通过ღღ✿ღ，同意根据公司2021年度利润分配方案ღღ✿ღ，相应调整股票期权激励计划行权价格ღღ✿ღ，首次授予期权行权价格从3.15元/股调整为2.28元/股ღღ✿ღ，预留授予期权行权价格从2.69元/股调整为1.82元/股ღღ✿ღ；同意注销1名逝世的首次授予激励对象第二ღღ✿ღ、第三个行权期已获授但未行权的461,630份期权ღღ✿ღ。详见公司于2022年6月11日通过指定信息披露媒体发布的相关公告ღღ✿ღ。

　　经公司董事会ღღ✿ღ、监事会分别审议通过ღღ✿ღ，公司股票期权激励计划首次授予期权第一个行权期符合行权条件ღღ✿ღ，行权期间为2021年6月3日至2022年6月2日ღღ✿ღ。截至2022年6月2日ღღ✿ღ，公司股票期权激励计划首次授予第一个行权期行权且完成股份过户约占首次授予第一个行权期可行权股票期权总量的98.84%ღღ✿ღ。

　　经公司董事会ღღ✿ღ、监事会分别审议通过ღღ✿ღ，预留授予期权第一个行权期符合行权条件ღღ✿ღ，行权期间为2022年7月8日至2023年5月26日ღღ✿ღ；首次授予期权第二个行权期符合行权条件ღღ✿ღ，行权期间为2022年7月8日至2023年6月2日重生之明星狩猎者ღღ✿ღ。截至2022年7月31日ღღ✿ღ，预留授予期权第一个行权期行权且完成股份过户约占预留授予第一个行权期可行权股票期权总量的93.40%ღღ✿ღ；首次授予第二个行权期行权且完成股份过户约占首次授予第二个行权期可行权股票期权总量1( 1 2021年7月ღღ✿ღ，公司实施了每10股转增3股的2020年度资本公积金转增股本方案ღღ✿ღ。为使口径一致便于比较ღღ✿ღ，本公告中股票期权数量均指根据前述资本公积金转增股本方案实施情况调整后的股票期权数量ღღ✿ღ。根据前述方式计算ღღ✿ღ，截至2022年5月31ღღ✿ღ。