虽然这张卡在北京不太好用ღღ✿，吃饭可能都没地方坐着ღღ✿，但无论是在外地飞回北京ღღ✿，还是在国外搭乘星空联盟航班的时候囚徒wingyingღღ✿，金卡的待遇还是能让你获得不少的实惠ღღ✿，比如行李ღღ✿、选座凯发k8娱乐唯一官网ღღ✿、休息室和值机登机等等凯发k8娱乐唯一官网ღღ✿。

　　不过别慌ღღ✿，就在昨天ღღ✿，国航系的30周年“凤凰知音”主题航班尚未全部飞完ღღ✿，2025年的贵宾会员降级晚会与达标奖励政策便已上线k8凯发国际ღღ✿，ღღ✿。

　　其实前两天的时候ღღ✿，我就听说国航将在2025年大幅降低贵宾会员的保级难度ღღ✿，以增强会员粘性ღღ✿。当时还有群友说ღღ✿，大家不要太着急飞30周年主题航班ღღ✿，毕竟新一轮的这40多架次的航班都在周六ღღ✿，结合刚需也不太容易ღღ✿。

　　这次的政策主要分为两部分ღღ✿：一部分是降级挽回政策ღღ✿，另一部分是达标奖励权益ღღ✿。我们先来看降级挽回政策凯发手机appღღ✿，ღღ✿。

　　降级挽回是一种相对较为“放水”的保级手段囚徒wingying囚徒wingyingღღ✿。以往几年ღღ✿，国航的降级挽回政策受相应规定影响ღღ✿，一直较为宽松凯发k8娱乐唯一官网ღღ✿，比如之前的三飞挽回或六飞挽回ღღ✿，只需飞3次或6次的指定舱位航班ღღ✿，即可在接下来的一年内保级ღღ✿。

　　不过现在已经不是2023年以前凯发k8官网首页ღღ✿。ღღ✿，大家的生活早已回归正轨ღღ✿。所以很多人担心国航明年还是否有这个政策ღღ✿，尤其是在当前国航对定级里程和航段数量的要求下ღღ✿，很多朋友可能担心无法达到保级标准ღღ✿。

　　这也就造成了30周年主题航班中高价票的热卖ღღ✿，很多高级会员ღღ✿，都是想来个低投入高产出ღღ✿，省心高回报啊ღღ✿！在当前特价票盛行的时间段ღღ✿，纷纷购买高价票来坐飞机的奇观ღღ✿，也是少见ღღ✿。

　　可能也是看到了大家的保级热情ღღ✿，这次国航的降级挽回政策虽然比以往的三飞和六飞难度有所提高凯发k8娱乐唯一官网ღღ✿，但对于刚需ღღ✿，尤其是经常进行商务旅行ღღ✿，而非购买次卡随心飞的用户来说ღღ✿，仍然非常划算ღღ✿。

　　根据通告ღღ✿，2025年到期的“凤凰知音”白金卡ღღ✿、金卡和银卡会员ღღ✿，在保级评定周期内ღღ✿，如果未达到保级标准ღღ✿，但达到了正常保级标准的50%以上ღღ✿，在降级后ღღ✿，仍可参加降级挽回活动国际航运ღღ✿，ღღ✿。

　　根据细则ღღ✿，这无疑是半价保级ღღ✿，尤其是差旅较多的国航金卡会员ღღ✿，只需18个定级航段即可参与降级挽回政策ღღ✿。

　　而达成挽回要求也很简单ღღ✿，白金卡累计定级里程5000公里囚徒wingyingღღ✿，金卡和银卡累计定级里程2500公里即可ღღ✿。

　　这是什么概念呢？举个例子ღღ✿，一个国内连程的T+Tღღ✿，即我之前推荐的国航或山航的转转飞ღღ✿，一个往返就能至少可以获得2000公里的定级里程ღღ✿。

　　而经常出差的朋友这2000公里的定级更是小意思了ღღ✿，以京沪航线为例ღღ✿，高仓位往返拿到超过2000公里的定级里程轻轻松松ღღ✿。

　　而对于不少出差标准降低的朋友来说囚徒wingyingღღ✿，可能日常购买的是LKP这种0.25航段累积的舱位较多ღღ✿，在当前降级挽回政策下ღღ✿，从36个航段保级变成18个定级航段保级ღღ✿，也是半价了ღღ✿。

　　可以说是对刚需出差党ღღ✿，尤其是出差标准有限制的朋友的一项“放水”活动ღღ✿。而且ღღ✿，挽回周期长达3个月ღღ✿，挽回后的有效期又可延长一年ღღ✿，性价比相当高ღღ✿。

　　而达标奖励权益则对购买高价票的旅客更为友好ღღ✿。比如在保级区间内已经达到了正常的定级航段标准ღღ✿，那么就可以获得额外的定级航段奖励ღღ✿，以供下一年保级使用ღღ✿。

　　比如2025年1月份到期的金卡会员ღღ✿，如果在保级周期内飞行定级航段达到了45个ღღ✿，超过了正常保级标准的36个航段凯发手机appღღ✿，ღღ✿，有9个溢出ღღ✿，那么在级别到期次月就可以额外获得3个定级航段凯发k8娱乐唯一官网ღღ✿。

　　当然ღღ✿，从内容上看ღღ✿，国航2025年的贵宾会员降级挽回和达标奖励政策设置得相当理性ღღ✿，主要针对的是常规的刚需出差用户囚徒wingyingღღ✿。

　　毕竟相对于酒店会员计划来说凯发k8娱乐唯一官网ღღ✿，航空公司的高级会员投入更多而收益相对较低囚徒wingyingღღ✿。如果平时飞行不多ღღ✿，硬保级金卡或白金卡确实没有必要ღღ✿。

　　总不能就是单纯的为了去休息室吃口饭吧ღღ✿，这也是太纯粹的热爱了ღღ✿，自费硬花钱保级ღღ✿，都购吃多少顿美食啦ღღ✿！