根据Alphaliner近期发布的报告✿ღ◈✿，2022年二手集装箱船市场共出售船舶295艘✿ღ◈✿、95万TEU✿ღ◈✿，与2021年创纪录的204万TEU相比✿ღ◈✿，大幅下降53.4%下一件时尚购物社区✿ღ◈✿。

　　地中海航运（MSC）仍然是二手船市场上最活跃的买家凯发K8旗舰厅✿ღ◈✿。2022年✿ღ◈✿，MSC共购买了92艘二手集装箱船✿ღ◈✿，运力达到42万TEU下一件时尚购物社区✿ღ◈✿，占全球成交量的44%✿ღ◈✿。排名第二的是达飞✿ღ◈✿，购买了31艘二手集装箱船✿ღ◈✿，运力为10万TEU凯发K8旗舰厅✿ღ◈✿。

　　Alphaliner分析称✿ღ◈✿，由于市场运价在2022年下半年急剧下降✿ღ◈✿，二手集装箱船的交易量和价格也随之下跌✿ღ◈✿。

　　例如✿ღ◈✿，一艘建于2007年的巴拿马型集装箱船✿ღ◈✿，目前价格为2000万美元至2500万美元✿ღ◈✿，而在2022年5月凯发K8旗舰厅✿ღ◈✿，同类型船舶的价格超过7000万美元凯发K8旗舰厅✿ღ◈✿。

　　由于班轮公司的大量订造运力将陆续交付✿ღ◈✿，Alphaliner认为✿ღ◈✿，二手船舶的价格不太可能在短期内回升凯发K8旗舰厅✿ღ◈✿。

　　展望2023年✿ღ◈✿，欧美市场不容乐观✿ღ◈✿，全球经济衰退的阴云挥之不去下一件时尚购物社区✿ღ◈✿，海运需求也将随之下降凯发K8旗舰厅✿ღ◈✿。此外✿ღ◈✿，大量新造船集中涌入市场✿ღ◈✿，也会使供需失衡的情况更加严重✿ღ◈✿。

　　数据显示✿ღ◈✿，2023年全球新增运力约240万TEU✿ღ◈✿，增幅达8.2%下一件时尚购物社区下一件时尚购物社区✿ღ◈✿，而需求增幅仅为2.7%✿ღ◈✿。2024年新增运力更是达到280万TEU凯发K8旗舰厅✿ღ◈✿，2025年为170万TEU凯发K8旗舰厅✿ღ◈✿。凯发app手机版下载凯发K8✿ღ◈✿。凯发K8旗舰厅✿ღ◈✿，