2022年第四季度★★ღ◈✿，所有船型和船龄的集装箱船交易价格呈持续下降趋势★★ღ◈✿。数据显示凯发K8官网凯发K8官网凯发手机娱乐app★★ღ◈✿。★★ღ◈✿，今年二手箱船交易量逐季下降★★ღ◈✿，截至目前★★ღ◈✿，第四季度仅成交25艘k8凯发★★ღ◈✿，同比下降了约81%★★ღ◈✿。

　　集装箱船需求减少的原因有二★★ღ◈✿：一是货运收益持续走低凯发K8官网★★ღ◈✿，今年早些时候超巴拿马型船的一年期租费曾创出148500美元/天的历史纪录三田爱★★ღ◈✿，但此后价格开始下降凯发k8官网首页★★ღ◈✿，★★ღ◈✿，目前为65590美元/天★★ღ◈✿，尚未回到疫情前水平★★ღ◈✿；二是全球经济前景预期黯淡对消费者支出带来压力★★ღ◈✿，从而减少集运需求★★ღ◈✿。

　　12月中旬报告的二手箱船交易中★★ღ◈✿，AS Cleopatra轮（2742 TEU★★ღ◈✿，2006年8月建造）以2090万美元的价格出售给未披露的买家三田爱凯发K8官网凯发k8国际★★ღ◈✿，★★ღ◈✿，VV估值为1981万美元★★ღ◈✿。

　　二手油轮价格继续坚挺三田爱★★ღ◈✿，其中阿芙拉型/LR2型油轮的涨幅最为可观★★ღ◈✿，尤其是老旧船舶三田爱★★ღ◈✿。第四季度迄今★★ღ◈✿，20年船龄的10.5万吨级阿芙拉型油轮的交易价格增长了约27%凯发K8官网★★ღ◈✿，达到2802万美元凯发K8官网★★ღ◈✿，这是自2008年11月以来的最高水平凯发K8国际★★ღ◈✿，凯发手机app★★ღ◈✿，k8凯发国际★★ღ◈✿，★★ღ◈✿。

　　今年★★ღ◈✿，阿芙拉型油轮运价经历了大幅波动三田爱★★ღ◈✿，但在本月初欧盟对俄实施石油禁运令之前★★ღ◈✿，运价有所上涨三田爱★★ღ◈✿。阿芙拉型油轮TCE收益目前约为80632美元/天凯发K8官网★★ღ◈✿，较去年同期的11471美元/天增长了69161美元/天凯发K8官网★★ღ◈✿。

　　近期值得关注的交易包括LR2型Minoansea轮（108800 DWT★★ღ◈✿，2008年8月建造）★★ღ◈✿，以3900万美元的价格出售给未披露的买家★★ღ◈✿，VV估值为3721万美元★★ღ◈✿。该船曾在今年7月以2080万美元的价格交易凯发k8官网首页★★ღ◈✿，★★ღ◈✿。