新冠肺炎疫情的蔓延导致需求急剧下降★★，加上大西洋两岸关税争端不断升级丰禾官网★★，这两个因素共同抑制了美欧贸易在2020年以来的稳定增长丰禾官网★★。

　　来自JOC的姊妹产品PIERS的数据显示凯发K8旗舰厅★★，★★，今年前5个月凯发手机app★★，★★，美国从欧洲的进口总量下滑4.5%至141万标箱凯发K8平台官方★★，而美欧出口贸易则下跌11.9%★★，至73万标箱丰禾官网★★。

　　美国从欧洲进口的汽车和零部件受到的打击尤为严重k8凯发国际★★，★★，与2019年前5个月相比★★，美国汽车和零部件进口锐减40%★★，约3.1万标准箱★★。全年★★，GTA预计2020年美国从欧洲的进口将同比下降17.2%至265万标准箱丰禾官网★★，美国对欧洲的出口将下降17.4%至168万标准箱凯发K8国际官网凯发K8国际官网★★。

　　不过★★，PIERS称k8凯发国际★★，★★，为应对需求下滑丰禾官网★★，采取积极的运力管理措施★★，旨在帮助跨大西洋西行的十大集装箱航运企业的市场份额从2019年前5个月的76.4%增至79.2%★★。

　　据海洋情报海事咨询公司的数据显示★★，仅在第二季度★★，航运公司的集装箱航线就将北欧至北美东海岸的西行运力减少了12%★★，地中海的运力减少了14%★★，欧洲至西海岸的运力也减少了4%★★。

　　美国从欧洲进口的前十大航运企业中★★，个别航运企业的表现差异很大凯发k8首页★★，★★。三条最大的欧洲航线保持了其在贸易中最繁忙的地位★★，总部位于日内瓦的地中海航运公司处理了运输量的23.1%★★，其次是德国的赫伯罗特（Hapag Lloyd）★★，占16.9%丰禾官网★★，丹麦的马士基航运（Maersk Line）占10%丰禾官网★★。

　　即便如此★★，马士基公司在这一期间西行横贯大西洋的运量下降幅度最大★★，为14.6%丰禾官网凯发K8国际官网凯发K8官网首页★★。★★，而Ocean Network Express（一家由日本NYK Line★★、Mitsui O.s.K.Lines和“K”Line）合并后的集装箱业务增长最大★★，达到16.7%★★。

　　东线个月凯发K8国际官网★★，前十大航线的市场份额呈相反趋势★★，由于这些航运企业运量大幅下降12.2%★★，市场份额从上年的97.5%下降至97.1%凯发K8国际官网★★。今年前5个月★★，美国对欧洲的出口额前10名中只有两家航空公司出现增长★★：中远海运和子公司东方海外（OOCL）的销量猛增12.9%★★。