2021年国际货物贸易需求增长★★✿，港航市场持续向好★★✿，海运价格暴涨★★✿，我国海洋交通运输业实现较快增长★★✿，增加值比上年增长10.3%★★✿。沿海港口货物吞吐量和集装箱吞吐量分别为99.7亿吨韩国迪曲★★✿、2.5亿标准箱★★✿，居世界第一★★✿；海洋交通运输业新登记企业数同比增长47.5%★★✿。（数据来源★★✿：自然资源部海洋战略规划与经济司2022年4月8日发布的《2021年中国海洋经济统计公报》）

　　2021年国务院批复同意印发《“十四五”海洋经济发展规划》★★✿，明确走依海富国★★✿、以海强国★★✿、人海和谐★★✿、合作共赢的发展道路★★✿，推进海洋经济高质量发展★★✿，建设中国特色海洋强国★★✿。

　　航海技术主要包括船舶航行与导航定位★★✿、船舶操纵与避让★★✿、船舶种类与性能结构★★✿、船舶设备与属具★★✿、助航仪器及设施韩国迪曲★★✿、海洋水文地理与气象凯发K8官网★★✿、港口与航道工程等内容★★✿。职业发展一般为三副★★✿、二副★★✿、大副★★✿、船长★★✿，也在远洋运输公司工作★★✿。

　　轮机工程专业培养具备机械原理和轮机系统等方面知识★★✿，能在海洋运输各企事业单位从事轮机操纵★★✿、维修和船舶监造工作★★✿，并基本具备同类船舶工管轮任职资格的高级技术人才凯发K8官网★★✿。毕业主要在轮船上工作★★✿，负责轮机设备的检修和维护★★✿，工作环境相对艰苦★★✿，职业发展路径与航海技术对应★★✿，最高为轮机长对应大副★★✿，负责管理轮机事务★★✿，薪水也差不多★★✿。

　　船舶电子电气工程主要学习船舶电子电气工程方面的基础知识理论凯发K8官网★★✿，满足国际海事组织 STCW国际公约中规定的“电气★★✿、电子和控制工程”★★✿、“维护和修理”和“无线电通讯”三项高级海员职能要求★★✿，具备基本的船舶电子电气工程实用技术和方法★★✿，具有较强的分析问题和解决问题的能力★★✿。职业路径相对较宽★★✿，可从事其他行业的电气工程类工作★★✿，也可从事航海工作★★✿，主要辅助轮机长处理轮船电子设备的维护和保养★★✿，薪水与轮机差不多★★✿。

　　航海技术专业需要考取海员证★★✿、航海英语合格证★★✿、船舶驾驶员★★✿、船舶水手等证书★★✿，毕业后实习12个月★★✿，实现薪水5K左右★★✿，之后换三副证书★★✿，三副薪水30K~35K凯发K8官网★★✿，大副在50K~55K之间★★✿，轮机工程★★✿、船舶电子电气工程相对航海技术专业待遇稍低2~3K★★✿。（数据来源★★✿：某央企远洋运输公司大副★★✿。）

　　国际航线一般出海时间比较长韩国迪曲★★✿，每年在轮船上工作大概6~8个月不等★★✿，国内航线又长又短★★✿，视路线K不等★★✿。

　　海上专业工作内容相对轻松★★✿、薪水高韩国迪曲★★✿，干一年抵十年★★✿，但工作技能要求较高且需要长时间海上生活★★✿，女生或外向型性格均不太适宜★★✿。

　　危险程度主要看船舶的吨位★★✿。最危险的是渔船★★✿，船小★★✿，船员技术低韩国迪曲★★✿，设备性能差★★✿，经常出现人员伤亡的事故★★✿。但万吨以上的货船和游船基本没有危险★★✿，设备先进★★✿、管理科学★★✿，依靠电子海图确定航向凯发K8官网★★✿，凭借声纳★★✿、GPS卫星定位★★✿，全部雷达导航★★✿，安全系数比陆上运输工具要高的多★★✿。

　　航海驾驶员和轮机管理人员都是正规海事院校培养出来的高级海员★★✿，具有丰富的航海经验★★✿，预报风力★★✿、浪高凯发K8官网★★✿，这些都清清楚楚★★✿，所以航海工作是十分安全的★★✿，国际航运船舶的事故发生率仅为0.03%★★✿，出事概率比陆地上的汽车小得多韩国迪曲★★✿！

　　大连海事大学★★✿、上海海事大学★★✿、武汉理工大学★★✿、集美大学被业界称为四大海校★★✿，宁波大学★★✿、重庆交通大学也在一本提前批招生★★✿，集美大学★★✿、北部湾大学★★✿、广东海洋大学★★✿、广东航海学院★★✿、海南热带海洋学院★★✿、泉州师范学院★★✿、浙江海洋大学★★✿、天津理工大学★★✿、山东交通学院二本批次招生★★✿。

　　航海类专业一般在提前批招生★★✿，要求矫正视力4.9★★✿，身高1.60米以上★★✿，无色盲色弱★★✿，一般录取分数不高★★✿，可能与职业性质有关★★✿，也可能是家长普遍了解不足★★✿，本文仅供考生和家长参考★★✿。祝高考成功★★✿！

　　大学之道在明明德★★✿，在亲民★★✿，在止于至善★★✿！作为一名生涯规划师★★✿，也一样需要以明德★★✿、亲民★★✿、至善为目标和根本宗旨凯发K8官网★★✿。物流公司★★✿。k8凯发★★✿，凯发k8官网★★✿，凯发K8官网首页凯发K8旗舰厅★★✿，凯发K8国际官网★★✿，